宮田駅

宮田駅
	駅舎（2023年4月）
	みやだ; Miyada;
	◄大田切 (2.1 km) (1.3 km) 赤木►
所在地	長野県上伊那郡宮田村3198 北緯35度46分2.13秒東経137度56分20.03秒 / 北緯35.7672583度東経137.9388972度座標: 北緯35度46分2.13秒東経137度56分20.03秒 / 北緯35.7672583度東経137.9388972度
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	■飯田線
キロ程	169.1 km（豊橋起点）
電報略号	ミヤ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	337人/日（降車客含まず）; -2018年-
開業年月日	1913年（大正2年）12月27日
備考	駅員無配置駅; 標高：648 m
	^ 開業時から1956年までは「みやた」で呼称。 ;
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宮田駅（みやだえき）は、長野県上伊那郡宮田村にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である^[1]。

歴史

1913年（大正2年）12月27日：伊那電車軌道（1919年に伊那電気鉄道へ改称）が伊那町駅（現・伊那市駅） - 当駅間延伸時に、終着駅である宮田駅（みやたえき）として開設^[1]^[3]。一般駅^[2]。
1914年（大正3年）10月31日：伊那電車軌道が赤穂駅（現・駒ケ根駅）まで延伸、途中駅となる^[3]。
1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となる^[4]。
1956年（昭和31年）12月15日：「みやだえき」に呼称変更^[1]。
1971年（昭和46年）12月1日：貨物・荷物扱い廃止（旅客駅化）^[2]。
1983年（昭和58年）2月24日：業務委託駅化。
1985年（昭和60年）4月1日：業務委託終了、無人駅化^[5]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海に移管^[6]。
1998年（平成10年）6月：駅舎改築^[1]。

相対式ホーム2面2線を有し、列車交換可能な地上駅である^[1]。駅舎は東側（上り線側）にあり、下り線側とはホーム赤木駅側にある構内踏切で連絡している。伊那市駅管理の無人駅。

番線	路線	方向	行先
1	飯田線	上り	飯田・天竜峡方面^[7]
2	飯田線	下り	辰野方面^[7]

「長野県統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通り。

駅前にはタクシー乗り場などがある。駅前から東方へ向かうと国道153号へ繋がり国道を越えると宮田村役場がある^[1]。宮田村立宮田小学校及び宮田村立宮田中学校は駅南方にある。

東海旅客鉄道（JR東海）

飯田線

■快速（「みすず」含む）

駒ケ根駅 - （一部大田切駅） - 宮田駅 - （一部赤木駅） - 沢渡駅

■普通

大田切駅 - 宮田駅 - 赤木駅

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、193頁。ISBN 9784784071647。
^ ^a ^b ^c 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、109頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b 歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 03号、14頁
^ 歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 03号、15頁
^ “「通報」身延線甲斐常葉駅ほか36駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 3. (1985年3月27日)
^ 歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 03号、17頁
^ ^a ^b 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイト各駅の時刻表で参照可能（2015年1月現在）。
^ “平成28年（2016年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2019年3月15日閲覧。
^ “平成29年（2017年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2020年3月14日閲覧。
^ “平成30年（2018年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2021年3月9日閲覧。

曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「飯田線・身延線・小海線」『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』第3号、朝日新聞出版、2009年7月26日。