名鉄ワ180形貨車
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名鉄ワ180形貨車 | |
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基本情報 | |
車種 | 有蓋車 |
運用者 | 名古屋鉄道 |
所有者 | 名古屋鉄道 |
改造年 | 1941年(昭和16年) |
改造数 | 7両 |
消滅 | 1965年(昭和40年) |
主要諸元 | |
車体色 | 黒 |
軌間 | 1,067 mm |
全長 | 6,314 mm |
全幅 | 2,261 mm |
全高 | 3,214 mm |
荷重 | 10 t |
自重 | 4.94 t |
換算両数 積車 | 1.2 |
換算両数 空車 | 0.6 |
軸距 | 3,048 mm |
名鉄ワ180形貨車(めいてつワ180がたかしゃ)とは、かつて名古屋鉄道で運用されていた木造貨車(有蓋車)である。
元は三河鉄道の木造有蓋車である。ここでは三河鉄道時代に有蓋緩急車に改造されたワフ90形についても記述する。
概要
[編集]- 元は1914年(大正3年)に天野工場で製造された三河鉄道の7 t 積木造有蓋車ワ200形(ワ201 - ワ212)である。貨物量の増加に伴い1917年(大正6年)に8 t 積に改造され、1927年(昭和2年)に10 t 積に改造される。1928年(昭和3年)に3両が鉄骨木造車体の有蓋緩急車に改造され、ワブ50形とほぼ同型のワブ60形(ワブ61 - ワブ63)となる。ワ200形は事故により2両が廃車され、1931年(昭和6年)にワ180形に改番、同時に車番も整理され、ワ181 - ワ187の7両となる。1941年(昭和16年)に三河鉄道が名古屋鉄道に合併すると名古屋鉄道に引き継がれ、ワ180形は改番されなかったがワブ60形はワフ90形(ワフ91 - ワフ93)に改番される。
- ワ180形は西部線や三河線で運用され、1961年(昭和36年)に形式消滅。ワフ90形は三河線で運用され、昭和20年代後半に空気制動を設置する。1965年(昭和40年)に形式消滅。
脚注
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参考文献
[編集]- 清水武・田中義人・澤内一晃『名古屋鉄道の貨物輸送』フォトパブリッシング、2021年。ISBN 978-4-8021-3270-1。