名鉄DB30形ディーゼル機関車

名鉄DB30形ディーゼル機関車
基本情報
運用者	名古屋鉄道
所有者	トヨタ自動車工業
製造所	日本輸送機
製造年	1960年
製造数	2両
引退	1988年
主要諸元
軸配置	B
軌間	1,067 mm
全長	5,250 mm
全幅	2,720 mm
全高	2,620 mm
運転整備重量	10.0 t
動力伝達方式	機械式
機関	トヨタ自動車工業2Dディーゼル機関1基
変速機	岡村製作所RM-118
制動装置	手動・空気
出力	95 ps/1,800 rpm

名鉄DB30形ディーゼル機関車（めいてつDB30がたディーゼルきかんしゃ）は、かつて名古屋鉄道で運用されたディーゼル機関車である．2輌（31、32）が存在した。

概要

1960年（昭和35年）、日本輸送機が製造した小型のディーゼル機関車である。

主に31は三河線土橋駅はトヨタ自動車土橋工場にの専用線で使用され、32は土橋工場で使用後、本社工場で使用された。車両の所有権はトヨタ自動車にあるが、車籍は名古屋鉄道に編入されていた。三河線土橋駅の専用線以外でも、日本国有鉄道（国鉄）岡多線北野桝塚駅の専用線でも使用された。

32は1975年（昭和50年）10月に、同じくトヨタ自動車本社工場で運用されていたDB12とともに廃車された。

31は1984年（昭和59年）鉄道による自動車輸送が中止された後も在籍していたが、1988年（昭和63年）に国鉄岡多線が第三セクターの愛知環状鉄道に移管されたことにより不要となり、同年12月に廃車された。

参考文献

• 清水武・田中義人・澤内一晃『名古屋鉄道の貨物輸送』フォト・パブリッシング、2021年。ISBN 978-4-8021-3270-1。