伊那松島駅

伊那松島駅*
駅舎（2009年9月20日）
いなまつしま Ina-matsushima
◄木ノ下 (1.5 km) (2.6 km) 沢►
伊那松島駅 伊那松島駅位置図（長野県）
長野県上伊那郡箕輪町大字中箕輪8336 北緯35度54分49.92秒 東経137度59分19.01秒
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	飯田線
キロ程	187.1 km（豊橋起点）
電報略号	ママ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	503人/日（降車客含まず） -2016年-
開業年月日	1909年（明治42年）12月28日
備考	簡易委託駅 * 1923年に松島駅から改称。 標高：680m

伊那松島駅（いなまつしまえき）は、長野県上伊那郡箕輪町大字中箕輪にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。箕輪町の代表駅。

歴史

• 1909年（明治42年）12月28日 - 伊那電車軌道（1919年に伊那電気鉄道へ改称）が松島 - 辰野間で開業した際に、その終着駅である松島駅（まつしまえき）として開業。旅客駅。同時に松島工場（後の伊那松島運輸区）開所。
• 1911年（明治44年）2月22日 - 伊那電車軌道が木ノ下駅まで延伸し、途中駅となる。
• 1923年（大正12年）3月16日 - 伊那松島駅に改称。貨物の取扱を開始（貨物駅となる）。同時に伊那松島 - 辰野間を新線に切り替え。
• 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となる。
• 1982年（昭和57年）11月1日 - 車扱貨物の取扱を廃止（旅客駅となる）。
• 1985年（昭和60年）3月14日 - 荷物の取扱を廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
• 2013年（平成25年）4月1日 - 自治体による簡易委託駅になる。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有し、列車交換が可能な地上駅。駅舎は下り線側（西側）にあり、上り線側とは沢駅側にある構内踏切で連絡している。かつては3番線もあったが、2000年（平成12年）に撤去された。

伊那市駅管理の簡易委託駅で、箕輪町が業務を受託している。2013年3月31日までは東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、自動券売機、JR全線きっぷうりばも設置されていた。

駅構内北側には、伊那松島運輸区の検修庫や側線がある。

のりば

番線	路線	方向	行先	備考
1	飯田線	下り	辰野方面	一部は2番線から発車
2		上り	飯田・天竜峡方面	一部は1番線から発車

2014年3月改正ダイヤ時点では、両方向とも1日1本のみ逆線発着となる列車が存在する。

利用状況

「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。

• 2007年度 - 594人
• 2010年度 - 549人
• 2011年度 - 504人
• 2012年度 - 488人
• 2013年度 - 441人
• 2014年度 - 462人
• 2015年度 - 487人
• 2016年度 - 503人

駅周辺

駅前にはタクシー乗り場があり、駅に隣接する道路を西へ向かうと国道153号 (三州街道)に繋がる。その南の道路を西に行くと箕輪町役場、箕輪中学校などがあり、東へ行くと町道に出る。一帯の街並みは拡幅を兼ねて一新されている。

• 八十二銀行箕輪支店
• 長野銀行箕輪支店
• アルプス中央信用金庫箕輪支店
• 箕輪郵便局
• 伊那プリンスホテル
• イオン箕輪店
• 箕輪バイパス
• 天竜川
• キョウデン　本社と長野工場が天竜川を渡った場所にある
• 旭松食品伊那工場

バス路線

• 伊那バスみのちゃんバス　東コース・西コース・南コース

隣の駅

東海旅客鉄道（JR東海）

飯田線

■快速（「みすず」含む）

北殿駅 - （「みすず」のみ木ノ下駅） - 伊那松島駅 - 沢駅

■普通

木ノ下駅 - 伊那松島駅 - 沢駅

かつて存在した路線

伊那電気鉄道

伊那電気鉄道線（旧線）

（木ノ下駅 -） 松島駅（現・伊那松島駅） - 追分停留場

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧