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鹿渡駅
	駅舎（2019年3月3日）
	かど; Kado;
	◄鯉川 (5.4 km) (4.7 km) 森岳►
	鹿渡駅鹿渡駅位置図（秋田県）
	秋田県山本郡三種町鹿渡字東二木柳北緯40度2分40.69秒東経140度4分57.25秒 / 北緯40.0446361度東経140.0825694度座標: 北緯40度2分40.69秒東経140度4分57.25秒 / 北緯40.0446361度東経140.0825694度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■奥羽本線
キロ程	338.4 km（福島起点）
電報略号	カト←カド
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員; -統計年度-	135人/日（降車客含まず）; -2018年-
開業年月日	1902年（明治35年）8月1日
備考	簡易委託駅
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2020年2月14日 (金) 23:39時点における版

鹿渡駅（かどえき）は、秋田県山本郡三種町鹿渡字東二本柳にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である^[1]。

歴史

1902年（明治35年）8月1日：国鉄の駅として山本郡鹿渡村に開業^[1]。
1982年（昭和57年）3月20日：簡易委託化。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
1995年（平成7年）10月：駅舎改築^[2]。
2010年（平成22年）4月1日：八郎潟駅から土崎駅に管理駅が変更となる。
2015年（平成27年）10月1日：土崎駅から東能代駅に管理駅が変更となる。

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅^[1]。互いのホームは跨線橋で連絡している。

東能代駅管理の簡易委託駅^[1]。駅舎はミニシアター併設のコミュニティ施設「楽しく集う青春館」と合築で^[1]、1階に出札窓口（POS端末設置）がある。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■奥羽本線	下り	東能代・弘前方面^[3]
2	（予備ホーム）
3	■奥羽本線	上り	秋田・大曲方面^[3]

2番線は上下共用の待避線であり、2017年3月改正時点で定期旅客列車の入線はないが、貨物列車が入線することがある。

利用状況

JR東日本によると、2018年度（平成29年度）の1日平均乗車人員は135人である。

近年の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
2000年（平成12年）	261	^{[利用客数 1]}
2001年（平成13年）	249	^{[利用客数 2]}
2002年（平成14年）	233	^{[利用客数 3]}
2003年（平成15年）	223	^{[利用客数 4]}
2004年（平成16年）	218	^{[利用客数 5]}
2005年（平成17年）	207	^{[利用客数 6]}
2006年（平成18年）	216	^{[利用客数 7]}
2007年（平成19年）	217	^{[利用客数 8]}
2008年（平成20年）	222	^{[利用客数 9]}
2009年（平成21年）	197	^{[利用客数 10]}
2010年（平成22年）	201	^{[利用客数 11]}
2011年（平成23年）	187	^{[利用客数 12]}
2012年（平成24年）	189	^{[利用客数 13]}
2013年（平成25年）	180	^{[利用客数 14]}
2014年（平成26年）	156	^{[利用客数 15]}
2015年（平成27年）	163	^{[利用客数 16]}
2016年（平成28年）	157	^{[利用客数 17]}
2017年（平成29年）	143	^{[利用客数 18]}
2018年（平成30年）	135	^{[利用客数 19]}

駅周辺

ことおか中央公園スカルパ
- スカルパ野球場
- 三種町琴丘総合体育館
大沢スキー場
羽根川森林公園
サンサンパークコテージ村
マックスバリュ琴丘店（マックスバリュ東北運営）
三種町琴丘地域拠点センター（旧琴丘総合支所と旧琴丘公民館機能を統合して、新築発足した町の施設）
三種町立琴丘中学校
三種町立琴丘小学校
琴丘郵便局
国道7号
道の駅ことおか・サンバリオ
琴丘森岳IC - 秋田自動車道
秋田銀行鹿渡支店
北都銀行三種支店・山本支店
秋田やまもと農業協同組合本店

バス路線

路線バス（秋北バス）鹿渡駅前停留所

能代市方面（森岳駅・能代駅前・能代厚生医療センター）

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■奥羽本線

□快速

通過

■普通

鯉川駅 - 鹿渡駅 - 森岳駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、19頁。
^ “全面改築のJR鹿渡駅／秋田・琴丘町／併設の集会所完成”. 河北新報 (河北新報社). (1995年10月4日)
^ ^a ^b “時刻表鹿渡駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月18日閲覧。

利用状況

^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。

外部リンク

駅の情報（鹿渡駅）：JR東日本

[zeneki31-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、19頁。

[2] “全面改築のJR鹿渡駅／秋田・琴丘町／併設の集会所完成”. 河北新報 (河北新報社). (1995年10月4日)

[timetable/list0456-3] “時刻表鹿渡駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月18日閲覧。

[4] “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[5] “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[6] “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[7] “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[8] “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[9] “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[10] “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[11] “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[12] “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[13] “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[14] “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[15] “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[16] “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[17] “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[18] “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[19] “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[20] “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[21] “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。

[22] “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。

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[利用客数 1]

[利用客数 2]

[利用客数 3]

[利用客数 4]

[利用客数 5]

[利用客数 6]

[利用客数 7]

[利用客数 8]

[利用客数 9]

[利用客数 10]

[利用客数 11]

[利用客数 12]

[利用客数 13]

[利用客数 14]

[利用客数 15]

[利用客数 16]

[利用客数 17]

[利用客数 18]

[利用客数 19]

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表話編歴奥羽本線（新庄 - 青森）
（山形・福島方面<<）新庄泉田羽前豊里真室川釜淵大滝及位院内横堀三関上湯沢湯沢下湯沢十文字醍醐柳田横手後三年飯詰大曲神宮寺刈和野峰吉川羽後境大張野和田四ツ小屋秋田泉外旭川（貨）秋田貨物土崎上飯島追分（*~~大清水信号場~~）大久保羽後飯塚井川さくら八郎潟鯉川鹿渡森岳北金岡（南能代信号場）東能代鶴形富根二ツ井前山鷹ノ巣糠沢早口下川沿大館白沢陣場津軽湯の沢碇ケ関長峰大鰐温泉石川弘前撫牛子川部北常盤浪岡大釈迦鶴ケ坂津軽新城新青森青森
秋田港線	土崎（貨）秋田港
貨物支線	新青森青森信号場
*~~打消線~~は廃止設備

2020年2月14日 (金) 23:39時点における版

歴史

駅構造

のりば

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駅周辺

バス路線

隣の駅

脚注

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関連項目

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