「三関駅」の版間の差分
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→歴史: 1950年貨物列車の脱線 |
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|画像説明 = 駅舎(2018年7月21日) |
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|よみがな = みつせき |
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2020年2月14日 (金) 23:43時点における版
三関駅 | |
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駅舎(2018年7月21日) | |
みつせき Mitsuseki | |
◄横堀 (6.0 km) (2.7 km) 上湯沢► | |
所在地 | 秋田県湯沢市上関字二ツ橋5 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■奥羽本線 |
キロ程 | 204.4 km(福島起点) |
電報略号 | ミセ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線 |
乗車人員 -統計年度- |
40人/日(降車客含まず) -2007年- |
開業年月日 | 1930年(昭和5年)7月1日 |
備考 | 無人駅 |
三関駅(みつせきえき)は、秋田県湯沢市上関字二ツ橋[注釈 1]にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)奥羽本線の駅である。
歴史
- 1923年(大正12年)11月5日:国鉄の三関信号場として雄勝郡三関村に開設。
- 1930年(昭和5年)7月1日:駅に昇格、三関駅開業。
- 1950年(昭和25年)7月11日:駅構内で貨物列車が脱線転覆する三関駅暴走事件が発生。同月27日に、男が往来を妨害する罪で逮捕された[1]。
- 1979年(昭和54年)12月1日:無人化。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
- 2009年(平成21年)3月31日:簡易委託解除。
- 2017年(平成29年)12月1日:駅舎改築[2]。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては相対式ホーム2面2線で外側には側線もあった[3]。かつては跨線橋があったが現存しない。
湯沢駅管理の無人駅である。駅舎は2017年に秋田杉を使って改築された木造平屋建てで、背後に見える奥羽山脈との一体感をイメージしたものとなっている[2]。
利用状況
JR東日本によると、2007年度(平成19年度)までの1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
乗車人員推移 | ||
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年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
2000年(平成12年) | 81 | [利用客数 1] |
2001年(平成13年) | 68 | [利用客数 2] |
2002年(平成14年) | 59 | [利用客数 3] |
2003年(平成15年) | 56 | [利用客数 4] |
2004年(平成16年) | 58 | [利用客数 5] |
2005年(平成17年) | 49 | [利用客数 6] |
2006年(平成18年) | 48 | [利用客数 7] |
2007年(平成19年) | 40 | [利用客数 8] |
駅周辺
- 秋田県道186号三関停車場線
- 湯沢上関簡易郵便局
- 国道13号
- 雄物川
隣の駅
脚注
記事本文
注釈
出典
利用状況
- ^ “各駅の乗車人員(2000年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2001年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2002年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2003年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2004年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2005年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2006年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2007年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報(三関駅):JR東日本