「伊那上郷駅」の版間の差分

伊那上郷駅*
	ホームと待合室（2008年6月）
	いなかみさと; Ina-kamisato;
	◄桜町 (1.0 km) (2.7 km) 元善光寺►
	伊那上郷駅伊那上郷駅位置図（長野県）
所在地	長野県飯田市上郷黒田276 北緯35度31分12.56秒東経137度50分20.33秒 / 北緯35.5201556度東経137.8389806度座標: 北緯35度31分12.56秒東経137度50分20.33秒 / 北緯35.5201556度東経137.8389806度
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	飯田線
キロ程	131.1 km（豊橋起点）
電報略号	イナ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員; -統計年度-	686人/日（降車客含まず）; -2016年-
開業年月日	1923年（大正12年）10月頃**
備考	駅員無配置駅; 標高：500m
	* 1936年に上郷駅から改称。; ** 具体的な開業日は不明。
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2020年2月15日 (土) 03:12時点における版

伊那上郷駅（いなかみさとえき）は、長野県飯田市上郷黒田にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。

単式ホーム1面1線を持つ地上駅。下り列車より見て右方向に大きく曲がるカーブの途中に存在する。駅開設時はカーブの内側にホームが存在したが、車両との隙間が広すぎて危険であるため外側に移設された。乗り降りの際は注意が必要である。かつては駅周囲の製材業者の専用線が接続していた。

飯田駅管理の無人駅で駅舎はなく、待合所がある。

1日平均の乗車人員は以下の通りとなっている。

1923年（大正12年）10月頃^[1] - 伊那電気鉄道の桜町停留場 - 元善光寺駅の間に上郷停留場（かみさとていりゅうじょう）として開業。旅客駅。
1935年（昭和10年）12月16日 - 上郷駅に昇格。同時に貨物の取扱を開始（一般駅となる）。
1936年（昭和11年）1月ごろ - 伊那上郷駅に改称。
1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となる。
- 当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅や飯田線の各駅、中央本線上諏訪 - 塩尻間の各駅、松本駅を発着する旅客のみ利用できた。
1954年（昭和29年）12月1日 - 東京都区内の各駅、長野駅を発着する旅客も利用可能となる。
1971年（昭和46年）4月1日 - 旅客発着駅の制限を廃止。同時に業務委託終了、無人化。
1978年（昭和53年）4月1日 - 専用線発着車扱貨物の取扱を廃止（旅客駅に戻る）。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。

東海旅客鉄道（JR東海）

飯田線

■快速「みすず」（上りのみ停車）■普通

桜町駅 - 伊那上郷駅 - 元善光寺駅

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