「田本駅」の版間の差分

田本駅
	駅全景（2017年10月）田本駅所在地
	たもと; Tamoto;
	◄温田 (2.0 km) (3.7 km) 門島►
所在地	長野県下伊那郡泰阜村田本北緯35度20分56.42秒東経137度50分16.59秒 / 北緯35.3490056度東経137.8379417度座標: 北緯35度20分56.42秒東経137度50分16.59秒 / 北緯35.3490056度東経137.8379417度
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	飯田線
キロ程	104.2 km（豊橋起点）
電報略号	タモ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員; -統計年度-	2人/日（降車客含まず）; -2016年-
開業年月日	1935年（昭和10年）11月15日
備考	駅員無配置駅; 標高：346m
	テンプレートを表示

削除された内容追加された内容

インライン

2020年2月15日 (土) 05:20時点における版

田本駅（たもとえき）は、長野県下伊那郡泰阜村田本にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。

一部の普通列車は当駅を通過する。

1935年（昭和10年）11月15日：三信鉄道の温田 - 門島間延伸時に田本停留場として開業。旅客駅。
1943年（昭和18年）8月1日：三信鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省（後の日本国有鉄道）が承継。同時に駅に昇格し田本駅となる。
- 当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅、飯田線の各駅、中央本線上諏訪 - 塩尻間の各駅と松本駅を発着する旅客に対してのみ乗車券を販売していた。
1952年（昭和27年）12月2日：旅客取扱区間の制限廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
2013年（平成25年）
- 9月：台風18号の影響により、平岡駅 - 天竜峡駅間は運休となり、バスによる代行輸送となる。
- 10月10日：天竜峡駅 - 平岡駅間の運転を再開。

単式ホーム1面1線を持つ地上駅。飯田駅管理の無人駅で駅舎はなく、ホーム上に待合所が設置されているのみである。

いわゆる秘境駅。ホーム背後にはコンクリート製の巨大な擁壁（上部では擁壁から岩が突き出している）がそびえ、線路下は天竜川の渓谷である。

「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。

駅から人がひとり通れる程度の山道を15分ほど登って車道に出れば民家や学校などがある。なお、山道へ行く道はトンネルを越えた所で分岐しており、もう片方は天竜川をまたぐ吊り橋へと続く。

東海旅客鉄道（JR東海）

飯田線

■快速（上りのみ運転）・■普通（一部の列車は通過）

温田駅 - 田本駅 - 門島駅

※過去に特急「伊那路」が臨時停車したこともある。

@@ 7行目: / 7行目: @@
 |画像説明 = 駅全景（2017年10月）
 {{Location map|Japan Nagano|width=250|caption=|label=田本駅所在地|border=infobox|float=center}}
-{{Infobox mapframe|zoom=10|type=point|marker=rail|frame-width=300}}
+|地図={{Infobox mapframe|zoom=10|type=point|marker=rail|frame-width=300}}
 |よみがな = たもと
 |ローマ字 = Tamoto