大田切駅

大田切駅
ホームと待合室（2008年7月）
おおたぎり Ōtagiri
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大田切駅 大田切駅位置図（長野県）
所在地	長野県駒ヶ根市大田切 北緯35度44分52.77秒 東経137度56分25.14秒
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	飯田線
キロ程	167.0 km（豊橋起点）
電報略号	オタ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員 -統計年度-	95人/日（降車客含まず） -2017年-
開業年月日	1914年（大正3年）10月31日*
備考	駅員無配置駅 標高：649m
* 伊那電車軌道の停留場としての開業日（国有化時に一旦廃止）

大田切駅（おおたぎりえき）は、長野県駒ヶ根市大田切にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。

駅構造

単式ホーム1面1線を持つ地上駅。ホームは本線の東側にある。伊那市駅管理の無人駅で、駅舎はないがホーム上に簡素な待合所がある。ホームがカーブ途中に設置されているため、車両とホームの間に隙間が開く。ホームとの間の隙間解消のために開業時とはホームの位置が若干移動している。

駅周辺

駅から徒歩3分の所にに自動車教習所(駒ヶ根自動車学校)がある。宮田駅側には、太田切川に架かる飯田線・大田切川鉄橋があり、鉄道写真の名所として知られている。

• 国道153号
• 長野県看護大学

利用状況

1日平均乗車人員は以下の通りとなっている。

乗車人員推移
年度	1日平均人数
1997	105
1998	101
1999	89
2000	89
2001	75
2002	85
2003	77
2004	66
2005
2006
2007	58
2008
2009	59
2010	59
2011	65
2012	67
2013	74
2014	83
2015	106
2016	105
2017	95

歴史

• 1914年（大正3年）10月31日 - 伊那電車軌道（1919年に伊那電気鉄道へ改称）の赤穂（現・駒ケ根） - 宮田間延伸時に大田切停留場として開業。
• 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電気鉄道が飯田線の一部として国有化されると同時に廃止。
• 1946年（昭和21年）9月1日 - 運輸省（後の日本国有鉄道）の大田切駅として再開業。旅客駅。
  • 当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅や飯田線の各駅、中央本線上諏訪 - 塩尻間の各駅、松本駅を発着する旅客のみ利用できた。
• 1954年（昭和29年）12月1日 - 東京都区内の各駅や長野駅を発着する旅客も利用可能となる。
• 1971年（昭和46年）4月1日 - 旅客発着駅の制限を廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
• 1999年（平成11年）9月1日 - 現在の待合所に改築。

隣の駅

東海旅客鉄道（JR東海）

飯田線

■快速（下りの「みすず」のみ停車）・■普通

駒ケ根駅 - 大田切駅 - 宮田駅

※1918年（大正7年）まで、当駅と宮田駅の間に駒ヶ原停留場が存在した。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧