「小岩川駅」の版間の差分
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|画像 = Koiwagawa stn.jpg |
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|画像説明 = 前駅舎 |
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|よみがな = こいわがわ |
|よみがな = こいわがわ |
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2020年2月15日 (土) 05:42時点における版
| 小岩川駅 | |
|---|---|
 前駅舎 | |
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こいわがわ Koiwagawa | |
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◄鼠ケ関 (4.4 km) (4.4 km) あつみ温泉► | |
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| 所在地 | 山形県鶴岡市小岩川 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■羽越本線 |
| キロ程 | 105.4 km（新津起点） |
| 電報略号 | コイ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
32人/日（降車客含まず） -2009年- |
| 開業年月日 | 1944年（昭和19年）12月11日 |
| 備考 | 無人駅（自動券売機 有） |
小岩川駅（こいわがわえき）は、山形県鶴岡市小岩川にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。
歴史
- 1944年（昭和19年）12月11日：運輸通信省（国鉄）の小岩川信号場として開業。
- 1950年（昭和25年）2月1日：駅に昇格、小岩川駅となる[1]。
- 1972年（昭和47年）9月1日：無人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる。
- 2006年（平成18年）7月13日：午後8時10分頃、大雨の影響で当駅 - あつみ温泉間で土砂崩れが発生。鼠ヶ関 - あつみ温泉間が8月9日まで不通となる。
- 2019年（令和元年）6月18日：山形県沖地震の影響により、駅ホームが損傷し、電柱が傾く被害が出た。また、20日から羽越本線は運行再開するも当駅は当面の間、通過扱いとなる[2]。22日始発から通常営業を再開した[3][4]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。両ホームは跨線橋で連絡している。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■羽越本線 | 下り | 鶴岡・酒田・秋田方面 |
| 2 | 上り | 村上・新津方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
利用状況
「鶴岡市統計書」によると、2004年度（平成16年度）- 2009年度（平成21年度）の年間乗車人員の推移は以下のとおりであった。
| 乗車人員推移 | |||
|---|---|---|---|
| 年度 | 年間 乗車人員 |
出典 | |
| 一般 | 定期 | ||
| 2004年（平成16年） | 4,500 | 13,100 | [5] |
| 2005年（平成17年） | 3,500 | 13,400 | |
| 2006年（平成18年） | 3,400 | 11,000 | |
| 2007年（平成19年） | 3,300 | 12,000 | |
| 2008年（平成20年） | 3,200 | 12,600 | |
| 2009年（平成21年） | 2,900 | 11,700 | |
駅周辺
隣の駅
当駅とあつみ温泉駅の間には、日本国有鉄道（国鉄）時代の複線化計画の名残である新線用のトンネル（住吉山トンネル・宮名トンネル）が完成しているが、使用されていない。なお、羽越本線高速化や2006年7月に区間内で発生した土砂崩れを受けて、山形県がJR東日本に未使用の構造物の活用を提案している。[要出典]
脚注
- ^ 「日本国有鉄道公示第17号」『官報』1950年1月27日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ “新幹線、1万人に影響 19日は朝から平常運行”. 日本経済新聞. (2019年6月19日)
- ^ “JR新潟支社 小岩川駅ホームの復旧完了”. 交通新聞. (2019年6月25日)
- ^ “JR羽越線小岩川駅が使用再開”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (2019年6月25日)
- ^ “11.運輸・通信” (PDF). 平成22年版 鶴岡市の統計書. 鶴岡市. p. 111 (2011年8月). 2019年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月25日閲覧。
