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|画像説明 = 遮光器土偶を配した駅舎 |
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|よみがな = きづくり |
|よみがな = きづくり |
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2020年2月15日 (土) 00:26時点における版
| 木造駅 | |
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 遮光器土偶を配した駅舎 | |
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きづくり Kizukuri | |
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◄中田 (2.6 km) (6.2 km) 五所川原► | |
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| 所在地 | 青森県つがる市木造房松[1]10 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■五能線 |
| キロ程 | 119.5 km（東能代起点） |
| 電報略号 | キリ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
179人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1924年（大正13年）10月21日[1] |
| 備考 | 簡易委託駅[1] |
木造駅（きづくりえき）は、青森県つがる市木造房松（ふさまつ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である[1]。
歴史
- 1924年（大正13年）10月21日：開業[1]。
- 1983年（昭和58年）4月1日：簡易委託化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
- 1992年（平成4年）8月3日：現駅舎完成･供用開始、同時に旧木造駅舎取り壊し。
- 2002年（平成14年）：東北の駅百選に選定される。
駅構造
単式ホーム1面1線を持つ地上駅[1]。元々は相対式ホーム2面2線であった[1]。横取線が旧上り線の跡である。
五所川原駅管理の簡易委託駅（改札業務実施駅）[1]。駅舎内の出札窓口の営業時間は7時30分 - 18時00分。POS端末設置。指定券も取り扱っている[1]。
駅舎は「木造ふれ愛センター」との合築で外壁に土偶を貼り付けてある[1]。この土偶は亀ヶ岡遺跡から発掘された遮光器土偶がモチーフ[1]で、ふるさと創生事業の一環として駅舎に作られた[2]。地元では「シャコちゃん」と呼ばれて親しまれている[1]。以前は列車の発着に合わせて土偶の目を点滅させていた（「いらっしゃいビーム」）が、近年[いつ?]は「子供が怖がる」などの理由から点滅を自粛している[1]。「巨大な土偶が出迎える迫力ある駅舎」として、東北の駅百選に選定された[1]。
現在の駅舎は鉄筋コンクリート造である（土偶もコンクリート製）。
利用状況
JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は179人である[利用客数 1]。
近年の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 399 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 374 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 366 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 329 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 307 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 293 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 302 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 302 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 308 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 289 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 285 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 286 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 285 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 266 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 241 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 232 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 212 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 200 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 179 | [利用客数 1] |
駅周辺
- 青森県道241号木造停車場線
- 青森銀行 木造支店
- 青森県立木造高等学校
- 尾野病院
- 木造中央公民館
- 木造郵便局
- つがる警察署（旧・木造警察署）
- つがる市消防本部
- つがる市役所（旧・木造町役場）
- みちのく銀行 木造支店
バス
弘南バス 木造駅通りバス停（徒歩約2分）
弘南バス つがる警察署前バス停（徒歩約5分）
その他
- 1960年代頃[いつ?]（詳細時期不詳）までは、当駅発着の列車があった。
- 駅を象徴する遮光器土偶のモニュメントから鉄道系のマンガ、松山せいじ著『ゆりてつ』21話、ビッグコミックオリジナルに連載中の『テツぼん』112話、に木造駅が登場している。
隣の駅
脚注
記事本文
利用状況
- ^ a b “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（木造駅）：JR東日本
