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|画像説明 = 駅舎（2006年11月9日） |
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|よみがな = だて |
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2020年2月15日 (土) 02:04時点における版
| 伊達駅* | |
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 駅舎（2006年11月9日） | |
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だて Date | |
|
◄東福島 (3.1 km) (4.0 km) 桑折► | |
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| 所在地 |
福島県伊達市細谷12 北緯37度49分26.39秒 東経140度29分36.05秒 / 北緯37.8239972度 東経140.4933472度 座標: 座標オプションが認識できません 座標: 北緯37度49分26.39秒 東経140度29分36.05秒 / 北緯37.8239972度 東経140.4933472度 座標: 座標オプションが認識できません |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■東北本線 |
| キロ程 | 281.9 km（東京起点） |
| 電報略号 | タテ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
983人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1895年（明治28年）4月1日 |
| 備考 |
業務委託駅 * 1914年に長岡駅から改称 |
| 伊達駅前駅 | |
|---|---|
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だてえきまえ Dateekimae | |
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(0.6 km) 聖光学園前（車庫前）► | |
| 所属事業者 | 福島交通 |
| 所属路線 | 飯坂東線 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 開業年月日 | 1908年（明治41年）4月14日 |
| 廃止年月日 | 1971年（昭和46年）4月12日 |
伊達駅（だてえき）は、福島県伊達市細谷にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。
開業当時は伊達郡長岡村にあることから長岡駅と称したが、信越本線長岡駅との駅名の重複を避けるため、1924年（大正13年）12月に、郡名から駅名をとって伊達駅と改称した。長岡村はその後、町制施行や町村合併で伊達郡伊達町、伊達市となって現在に至っている。
歴史
- 1895年（明治28年）4月1日：日本鉄道の長岡駅（ながおかえき）として開業。
- 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化、官設鉄道の駅となる。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、東北本線所属駅となる。
- 1914年（大正3年）12月1日：伊達駅に改称。
- 1939年（昭和14年）：現在の駅舎が完成する。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）が継承。
- 1997年（平成9年）3月22日：貨物列車の設定が無くなる。
- 2002年（平成14年）：木造武家造の駅舎を有することを理由として、東北の駅百選に選定。
- 2007年（平成19年）4月1日：JR貨物の駅が廃止され、貨物の取扱いが終了。
- 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」サービス開始。
1971年（昭和46年）まで、駅前より福島交通飯坂東線という路面電車が発着していた。
駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。1番線ホーム南側に切り欠き部分があるが、現在は使用されていない。互いのホームは跨線橋で連絡している。1番線ホームに接して駅舎がある。
郡山駅が管理し、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅（早朝夜間係員不在）である。
構内には出札窓口（POS端末設置・指定券取扱）、Suica対応自動券売機1台、簡易Suica改札機、駅なかプラザ、トイレ（駅舎外と1番線ホーム）、自動販売機（飲料）などがある。
現在の出札窓口は待合室内に後から設置されたもので、当初の出札窓口・駅事務室部分は「駅なかプラザ」という、物産店となった。駅事務室時代の名残はホームに面した窓が、信号操作盤の部分だけ張り出した形となっている。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■東北本線 | 上り | 福島方面 |
| 2 | 下り | 仙台方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
利用状況
JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は983人である[利用客数 1]。
近年の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 1,097 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 1,101 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 1,076 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 1,075 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 1,062 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 1,074 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 1,082 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 1,050 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 1,060 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 992 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 907 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 890 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 956 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 979 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 909 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 908 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 941 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 976 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 983 | [利用客数 1] |
駅周辺
バス路線
最寄バス停は駅から南に約200mの国道399号の跨線橋上にある「伊達駅入口」。
| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 伊達経由湯野線 | 明神町 | 湯野駅 | 福島交通 | 平日朝はにしね幼稚園まで延長運転 | |
| 伊達経由湯野線 | 伊達長岡、瀬上橋、競馬場前 | 福島駅東口 |
隣の駅
脚注
記事本文
利用状況
- ^ a b “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月11日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月6日閲覧。
関連項目
外部リンク
 東北本線（黒磯 - 盛岡） | |
|---|---|
| 黒磯 - 福島 | |
| 福島 - 仙台 | |
| 仙台 - 一ノ関 | |
| 一ノ関 - 盛岡 | |
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