茨城県道144号紅葉石岡線
| 一般県道 | |
|---|---|
   | |
| 茨城県道144号紅葉石岡線 | |
| 総延長 | 14.615 km |
| 実延長 | 12.911 km |
| 制定年 | 1959年10月14日 |
| 起点 | 茨城県鉾田市 |
| 終点 | 茨城県石岡市 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道355号
|
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
茨城県道144号紅葉石岡線（いばらきけんどう144ごう もみじいしおかせん）は、茨城県鉾田市紅葉から石岡市に至る一般県道である。
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小美玉市田木谷（2021年7月）
概要
[編集]茨城空港北インターチェンジ近隣で鉾田市紅葉の茨城県道18号茨城鹿島線・紅葉北交差点より分岐南下し、小美玉市小川市街地を経て、石岡市高浜の高浜中央三差路（茨城県道118号石岡田伏土浦線交点）に至る路線。小美玉市田木谷地内で国道355号と交差、一部重複する。茨城空港より茨城県道359号茨城空港線を経て東関東自動車道（水戸線）及び、石岡方面を結ぶアクセス道路として重要な路線に位置づけられる。
路線データ
[編集]- 起点：茨城県鉾田市紅葉（茨城県道18号茨城鹿島線交点）[1]
- 終点：茨城県石岡市高浜（茨城県道118号石岡田伏土浦線交点＝高浜中央三差路）[1]
- 総延長：14.615 km[2]
- 重用延長：1.704 km[2]
- 未供用延長：なし[2]
- 実延長：12.911 km[2]
- 自動車交通不能区間延長[注釈 1]：なし[2]
歴史
[編集]1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として鹿島郡鉾田町大字紅葉を起点とし、東茨城郡小川町を経由して石岡市を終点とする区間を本路線とする県道紅葉石岡線として茨城県が県道路線認定した。 1995年（平成7年）、整理番号144に変更され現在に至る。
年表
[編集]- 1959年（昭和34年）10月14日
- 1964年（昭和39年）7月3日：車両制限令第5条1項[注釈 2]に基づく指定（路線対象番号114 紅葉石岡線：石岡田伏土浦線分岐点 - 石岡潮来線交点）を受ける[4]。
- 1975年（昭和50年）7月26日：東茨城郡小川町大字中延（横町交差点） - 新治郡玉里村大字田木谷（田木谷交差点）のバイパスの一部（約0.5 km）が開通[5]。
- 1982年（昭和57年）4月22日：東茨城郡小川町大字中延字（中延北 - 横町）のバイパス道路（約0.9 km）が開通[6]。
- 1985年（昭和60年）8月8日：小川町大字小川（現・小美玉市医療センター前） - 新治郡玉里村大字田木谷（県道常陸小川停車場線交点）の小川市街地を通る旧道（1.558 km）が指定解除され、小川町道へ降格[7]。
- 1995年（平成7年）3月30日：整理番号173から現在の番号（整理番号144）に変更される[8]。
- 2000年（平成12年）4月1日：小川町大字野田 - 同町大字中延の区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される[9]。
- 2003年（平成15年）3月24日：東茨城郡茨城町大字生井沢 - 小川町大字上吉影 - 大字飯前まで現道拡幅及びバイパスを新設する道路区域（1.518 km+1.42 km）が決定[10]。
- 2004年（平成16年）3月22日：茨城町大字生井沢 - 小川町大字中延の区間が、通行する車両の高さの最高限度4.1 mの道路に指定される[11]。
- 2008年（平成20年）4月25日：小美玉市上吉影（県道上吉影岩間線交点） - 同市飯前のバイパス道路（約0.4 km）が開通[12]。
- 2008年（平成20年）7月1日：鉾田市紅葉（紅葉北交差点） - 小美玉市上吉影（県道上吉影岩間線交点）のバイパス道路（約1.6 km）が全線開通[13]。
- 2010年（平成22年）3月4日：茨城町生井沢 - 小美玉市上吉影 - 上吉影十字路 - 同市飯前の旧道（1.481 km+0.662 km）が指定解除されて小美玉市道へ降格[14][注釈 3]。
- 2019年（令和元年）7月31日
路線状況
[編集]道路法の規定に基づき、鉾田市紅葉（紅葉北交差点） - 小美玉市中延（中延北交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている[17]。小美玉市高崎地区では、朝夕の交通量が多く、大型車も通行する一方で、高低差がある急カーブがあるため、安全な交通確保のため視距離改良と歩道設置の道路改良事業が進められている[18]。
重複区間
[編集]- 茨城県道59号玉里水戸線（小美玉市中延の交点 - 同市田木谷の国道355号交点）
- 茨城県道8号小川鉾田線（小美玉市中延・横町交差点 - 同市田木谷国道355号交点）
- 国道355号（小美玉市田木谷の県道玉里水戸線交点 - 同所の分岐）
道路施設
[編集]- 玉里歩道橋（小美玉市上玉里・玉里郵便局前交差点）
- 紅葉橋（巴川、東茨城郡茨城町大字生井沢）
地理
[編集]通過する自治体
[編集]交差する道路
[編集]- 茨城県道18号茨城鹿島線（鉾田市紅葉・起点）
- 茨城県道145号上吉影岩間線（小美玉市上吉影）
- 茨城県道359号茨城空港線（小美玉市川戸・川戸西交差点）
- 茨城県道59号玉里水戸線（小美玉市中延：一部重複）
- 茨城県道8号小川鉾田線（小美玉市中延 - 田木谷：一部重複）
- 国道355号（小美玉市田木谷：一部重複）
- 茨城県道118号石岡田伏土浦線（石岡市高浜・終点）
沿線
[編集]- 小美玉市立小川北中学校（小美玉市川戸）
- 小美玉市立野田小学校（小美玉市野田）
- 小美玉市医療センター（小美玉市中延）
- 小美玉市役所玉里総合支所（小美玉市上玉里）
- 小美玉市玉里保健福祉センター（小美玉市上玉里）
- 玉里郵便局（小美玉市上玉里）
- 霞ヶ浦
- 高浜郵便局（石岡市高浜）
脚注
[編集]注釈
[編集]- ^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。
- ^ 市街地を形成している区域（以下「市街地区域」という。）内の道路で、道路管理者が自動車の交通量がきわめて少ないと認めて指定したもの又は一方通行とされているものを通行する車両の幅は、当該道路の車道の幅員（歩道又は自転車歩行者道のいずれをも有しない道路で、その路肩の幅員が明らかでないもの又はその路肩の幅員の合計が1メートル未満（トンネル、橋又は高架の道路にあつては、0.5メートル未満）のものにあつては、当該道路の路面の幅員から1メートル（トンネル、橋又は高架の道路にあつては、0.5メートル）を減じたものとする。以下同じ。）から0.5メートルを減じたものをこえないものでなければならない。
- ^ 上吉影十字路を通る県道紅葉石岡線の旧道移管に伴い、茨城県道145号上吉影岩間線の起点も同日変更されている。
- ^ 国際海上コンテナの運搬用のセミトレーラ連結車のこと。
出典
[編集]- ^ a b c 道路の区域決定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百三号） (PDF) ,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より
- ^ a b c d e 『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在、p. 10
- ^ 県道路線認定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百一号） (PDF) ,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より
- ^ “路線の指定（昭和39年7月3日 茨城県告示第1006号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第5170号: pp. pp. 2–3, (1964年7月3日)
- ^ “道路の供用開始（昭和50年7月26日 茨城県告示第768号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外: p. p. 1, (1975年7月26日)
- ^ “道路の供用開始（昭和57年4月22日 茨城県告示第655号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7033号: p. p. 6, (1982年4月22日)
- ^ “道路の区域変更（昭和60年8月8日 茨城県告示1162号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7371号: pp. pp. 5–6, (1985年8月8日)
- ^ “県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日 茨城県告示第436号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第637号: pp. pp. 8–12, (1995年3月30日)
- ^ “車両制限令の規定に基づく道路の指定（平成12年3月2日 茨城県告示第237号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1139号: pp. pp. 6–11, (2000年3月2日)
- ^ “道路の区域の変更（平成15年3月24日 茨城県告示第434・435号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1451号: pp. pp. 33–34, (2003年3月24日)
- ^ “車両制限令の規定の基づく道路の指定（平成16年3月15日 茨城県告示第371号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1551号: pp. pp. 9–14, (2004年3月15日)
- ^ “道路の供用の開始（平成20年4月17日 茨城県告示第599号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1969号: p. p. 9, (2008年4月17日)
- ^ “道路の供用の開始（平成20年6月30日 茨城県告示第923・924号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1990号: pp. pp. 10–11, (2008年4月17日)
- ^ “道路の区域の変更（平成22年3月4日 茨城県告示第205号・206号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第2160号: pp. pp. 9–10, (2010年3月4日)
- ^ “車両制限令の規定に基づく道路の指定及び車両の通行方法の指定（令和元年7月31日 茨城県告示第423号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外第16号: pp. pp. 1–2, (2019年7月31日)
- ^ “車両制限令の規定に基づく国際海上コンテナ車の重量及び長さの最高限度を引き上げる道路の指定（令和元年7月31日 茨城県告示第424号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外第16号: pp. pp. 3–8, (2019年7月31日)
- ^ “道路の占用を制限する区域の指定（平成30年3月19日 茨城県告示第299号） (PDF)”, 茨城県報 第2980号: pp. pp. 18–28, (2018年3月19日)
- ^ 水戸土木事務所 道路整備第一課. “紅葉石岡線 視距離改良・歩道設置”. 茨城県ホームページ. 茨城県. 2021年1月4日閲覧。
参考文献
[編集]- 茨城県土木部『茨城県道路現況調書 令和2年3月1日現在』（レポート）茨城県。
関連項目
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