茨城県道・栃木県道13号大子黒羽線
| 主要地方道 | |
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    | |
| 茨城県道13号 大子黒羽線 栃木県道13号 大子黒羽線 主要地方道 大子黒羽線 | |
| 総延長 | 13.045 km |
| 実延長 | 13.045 km |
| 制定年 | 1928年 |
| 起点 | 茨城県久慈郡大子町大字上金沢【北緯36度46分46.8秒 東経140度16分07.1秒 / 北緯36.779667度 東経140.268639度】 |
| 終点 | 栃木県大田原市須佐木【北緯36度50分40.3秒 東経140度11分13.5秒 / 北緯36.844528度 東経140.187083度】 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道461号    |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
茨城県道・栃木県道13号大子黒羽線（いばらきけんどう・とちぎけんどう13ごう だいごくろばねせん）は、茨城県久慈郡大子町から栃木県大田原市（黒羽地区）までを結ぶ県道（主要地方道）である。
概要
[編集]路線データ
[編集]- 起点：茨城県久慈郡大子町大字上金沢（国道461号交点）
- 終点：栃木県大田原市須佐木（国道461号交点）
- 総延長：13.045 km（茨城県区間：1.273 km[1]、栃木県区間：11.772 km）
- 重用延長：なし（茨城県区間：0.0 km[1]、栃木県区間：*.* km）
- 未供用延長：なし（茨城県区間：0.0 km[1]、栃木県区間：*.* km）
- 実延長：13.045 km（茨城県区間：1.273 km[1]、栃木県区間：11.772 km）
- 自動車交通不能区間延長[注釈 1]：なし（茨城県区間：0.0 km[1]、栃木県区間：*.* km）
- 認定：1928年（昭和13年）9月2日
歴史
[編集]
- 1928年（昭和13年）9月2日：茨城県道として認定。
- 1962年（昭和37年）8月10日：栃木県道として認定。
- 1966年（昭和41年）6月30日：久慈郡大子町大字上金沢字壱貫町 - 同字荒谷前の狭隘路（最小幅員3.0 m、延長234 m）を拡幅改良供用開始[2]。
- 1968年（昭和43年）6月6日：久慈郡大子町大子字近町、同町大字塙、同町大字上金沢字北向（最小幅員3.5 m）の道路拡幅改良[3]。
- 1993年（平成5年）5月11日：建設省から、県道大子黒羽線が大子黒羽線として主要地方道に指定される[4]。
- 1995年（平成7年）3月30日：茨城県区間の整理番号が、整理番号7から現在の番号（整理番号13）に変更される[5]。
道路施設
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（大田原市須賀川側の坑口）
- 明神トンネル（栃木県大田原市）
- 1999年12月竣工。明神峠を貫く延長819m、全幅員10.75m、高4.7m、車道幅員6.0mのトンネル。
地理
[編集]通過する自治体
[編集]交差する道路
[編集]_in_Kamikanazawa,Daigo_town.JPG)
茨城県大子町上金沢（2012年5月）
_in_Sukagawa,Otawara_city.JPG)
栃木県大田原市須賀川（2012年5月）
- 国道461号（起点）
- 茨城県道205号須賀川大子線（大田原市須賀川）
- 栃木県道321号南方須佐木線（大田原市須佐木）
- 国道461号（終点）
脚注
[編集]注釈
[編集]- ^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。
出典
[編集]- ^ a b c d e 『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在、p. 4
- ^ “道路の区域変更・道路の供用開始（昭和41年6月30日 茨城県告示第830・848号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第5666号: p. pp. 6, 13, (1966年6月20日)
- ^ “道路区域の変更・道路の供用開始（昭和43年6月6日 茨城県告示671・680号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外（2）: pp. pp. 3, 8, (1968年6月6日)
- ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
- ^ “県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日 茨城県告示第436号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第637号: pp. pp. 8–12, (1995年3月30日)
参考文献
[編集]- 茨城県土木部『茨城県道路現況調書 令和2年3月1日現在』（レポート）茨城県。
- 栃木県県土整備部道路保全課 『道路現況調書 平成19年4月1日現在』、2008年。
関連項目
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