ジェフ・ウィリス

ジェフ・ウィリス
ジェフ・ウィリス; Geoff Willis
生誕	Geoffrey Geoff Willis; 1959年12月23日（64歳）; イングランドハンプシャー州サウサンプトン
国籍	イギリス
教育	ケンブリッジ大学 - 機械工学
	業績
専門分野	自動車エンジニア
勤務先	メルセデスAMG F1チーム; イネオスブリタニア・ヨットチーム
雇用者	メルセデスAMG
設計	F1 W05 Hybrid; F1 W06 Hybrid; F1 W07 Hybrid; ほか
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ジェフリー・ジェフ・ウィリス（Geoffrey Geoff Willis 、1959年 12月23日 - ）は、イングランド出身の自動車技術者。主に、F1の分野で活動している。

経歴

ケンブリッジ大学で機械工学を専攻した後、ミドルセックス州のテディントンにある国立物理研究所に勤務し、流体力学（主に水理学）をもとにした多くのイギリスの国防プロジェクトに携わった^[1]。この時期にウィリスはエクセター大学にて流体力学の博士号を取得した。

1987年にイギリスのアメリカスカップに参加するデザインチームに加わり、サンディエゴで3年間過ごし、コンピュータによる流体力学シミュレーションを手がけた。

1990年代前半にレイトンハウスに技術者としてエイドリアン・ニューウェイと一時共に働き、初期のコンピュータを利用する流体力学の技術者として活動した。

その後、ウィリアムズに移籍し先に移籍していたニューウェイ、エグバル・ハミディと共に流体力学の技術者として働きFW14Bなどのマシンに関わった。1996年にニューウェイが離脱したことに伴い、1997年にエアロダイナミストに昇格し、チーフデザイナーに同じく昇格したギャビン・フィッシャーと共にウィリアムズの技術部門で重要な役割を果たした。

2001年、B・A・Rにテクニカルディレクターとして移籍しB・A・R 005、B・A・R 006、B・A・R 007の設計をした。その後、ホンダがB・A・Rを買収し、2006年6月22日に中本修平をシニア・テクニカルディレクターに任命したことで、ウィリスの立場が不明確になった。チームは流体力学を重視するため、ウィリスを流体力学研究グループの長に据えてレースに同行することを止めるように言ったが、ウィリスはそれを不服とし1年後にチームを離脱した。

2007年7月17日、レッドブル・レーシングに移籍しニューウェイの下、テクニカルディレクターとして活躍した。^[2]

2009年7月10日、レッドブル・レーシングより離脱。

2010年3月4日、ヒスパニア・レーシング・F1チームの体制発表会でジェフ・ウィリスの加入が正式発表された。

2011年9月、メルセデスGPのテクノロジー・ディレクターに就任することが決定した^[3]。

F1チーム予算制限の影響で2023年以降から、アメリカズ・カップ（ヨットレース）のイネオスブリタニア・チーム担当に出向^[4]。

脚注

^ テディントンにはマクラーレンの風洞実験施設があるが、ウィリスとは無関係である。
^ Geoff Willis joins Red Bull Technology（Grandprix.com 2007年7月17日記事）
^ メルセデスGP、アルド・コスタとジェフ・ウィリスの加入を発表 F1-Gate.com 2011年9月30日付
^ “F1の予算上限、かなり効いてる？　割安な若手スタッフを多数雇うか、それとも高給なベテランを起用するか……最強レッドブルも運営悩む”. motorsport.com (2023年6月22日). 2023年6月23日閲覧。

外部リンク

PEOPLE: GEOFF WILLIS（Grandprix.com biography）

[1] テディントンにはマクラーレンの風洞実験施設があるが、ウィリスとは無関係である。

[2] Geoff Willis joins Red Bull Technology（Grandprix.com 2007年7月17日記事）

[3] メルセデスGP、アルド・コスタとジェフ・ウィリスの加入を発表 F1-Gate.com 2011年9月30日付

[4] “F1の予算上限、かなり効いてる？　割安な若手スタッフを多数雇うか、それとも高給なベテランを起用するか……最強レッドブルも運営悩む”. motorsport.com (2023年6月22日). 2023年6月23日閲覧。

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