「国道149号」の版間の差分

一般国道
	国道149号
	地図
総延長	2.6 km
実延長	2.6 km
現道	2.6 km
制定年	1953年指定
起点	清水港（静岡県静岡市清水区）; （北緯35度0分10.55秒東経138度29分41.72秒）
終点	静岡県静岡市清水区; 清水駅前交差点（北緯35度1分24.68秒東経138度29分13.89秒）
接続する; 主な道路; （記法）	国道150号; 国道1号
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国道149号（こくどう149ごう）は、静岡県静岡市清水区の清水港から清水駅前に至る一般国道である。

概要

静岡市清水区日の出町の羽衣橋北詰を起点として北上し、JR 清水駅前に位置する同区江尻東1丁目の国道1号〈東海道〉交点（清水駅前交差点）とを結ぶ、延長2.6 kmの一般国道の路線で、いわゆる港国道のひとつである。全線が静岡市都市計画道路に指定されており、交差点を左折・右折するたびに代表幅員が20 mの3・4・49清水港三保線、3・4・42入船町船越線、同30 mの3・2・7港橋横砂線となる^[1]。起点は、国道150号と共有しており、港国道の中で他路線と起点を共有しているのは、国道198号と本路線だけである^[2]。当国道を介して、国道1号と国道150号を結ぶ役割もある^[3]。

路線データ

一般国道の路線を指定する政令^[4]^{[注釈 1]}に基づく起終点および経過地は次のとおり。

起点 : 清水港（羽衣橋北詰＝国道150号起点）
終点 : 清水市大和町^{[注釈 2]}（清水駅前交差点＝国道1号交点）
重要な経過地 : なし
総延長 : 2.6 km^[5]^{[注釈 3]}
重用延長 : なし^[5]^{[注釈 3]}
未供用延長 : なし^[5]^{[注釈 3]}
実延長 : 2.6 km^[5]^{[注釈 3]}
- 現道 : 2.6 km^[5]^{[注釈 3]}
- 旧道 : なし^[5]^{[注釈 3]}
- 新道 : なし^[5]^{[注釈 3]}
指定区間 : なし^[6]

歴史

1953年（昭和28年）5月18日
二級国道149号清水港線（清水港 - 清水市大和町^{[注釈 4]}）として指定施行^[7]。
1965年（昭和40年）4月1日
道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道149号として指定施行^[4]。

路線状況

通称

しみずマリンロード
さつき通り

地理

経路は、起点から終点まで清水港の港湾部の西側で南北に並行しており、入船町交差点と万世町交差点の2か所ある十字路でクランクする。国道150号と共有する起点・羽衣橋北詰には、港らしさを感じられるランドマーク的なものはなく、日本の一般国道の中でも、とりわけ起点位置が難解な路線であるのと指摘がある^[2]。

通過する自治体

静岡県
静岡市（清水区）

交差する道路

国道150号 : 静岡市清水区（起点）
国道1号 : 静岡市清水区（終点）

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。
^ 2003年4月1日静岡市と清水市が合併して静岡市発足。2005年4月1日に政令指定都市へ移行して清水区発足。また、清水市大和町は1993年の改正時点で存在せず、周囲の店舗名に名を残すのみとなっている。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 2015年4月1日現在
^ 現在の静岡市清水区真砂町など

出典

^ “静岡市都市計画情報”. 静岡市. 2012年10月11日閲覧。
^ ^a ^b 松波成行 2008, p. 102.
^ 国道150号は終点側浜松市で国道1号と接続されている。詳しくは国道150号の項を参照。
^ ^a ^b “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月11日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (PDF). 道路統計年報2016. 国土交通省道路局. p. 8. 2017年4月5日閲覧。
^ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月11日閲覧。
^ ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96号）の原文があります。

参考文献

松波成行「おもしろ国道ア・ラ・カルト」『酷道をゆく』、イカロス出版、2008年3月20日、102頁、ISBN 978-4-86320-025-8。

外部リンク

静岡市
- 建設局道路部清水道路整備課：全線区間を管理

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[5] 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。

[6] 2003年4月1日静岡市と清水市が合併して静岡市発足。2005年4月1日に政令指定都市へ移行して清水区発足。また、清水市大和町は1993年の改正時点で存在せず、周囲の店舗名に名を残すのみとなっている。

[encho-8] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 2015年4月1日現在

[10] 現在の静岡市清水区真砂町など

[1] “静岡市都市計画情報”. 静岡市. 2012年10月11日閲覧。

[FOOTNOTE松波成行2008102-2] 松波成行 2008, p. 102.

[3] 国道150号は終点側浜松市で国道1号と接続されている。詳しくは国道150号の項を参照。

[s40-4] “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月11日閲覧。

[encho-7] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (PDF). 道路統計年報2016. 国土交通省道路局. p. 8. 2017年4月5日閲覧。

[s33-9] “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月11日閲覧。

[11] ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96号）の原文があります。

[1]

[2]

[3]

[4]

[注釈 1]

[注釈 2]

[5]

[注釈 3]

[6]

[注釈 4]

[7]

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 == 参考文献 ==
-* {{Cite journal |和書|author =松波成行<!--|author2 =渡辺郁麻|author3 =金町ゴールデン|author4 =大山顕|author5 =dark-RX|author6 =古澤誠一郎-->|title =おもしろ国道ア・ラ・カルト|date =2008-03-20 |publisher =[[イカロス出版]] |journal =酷道をゆく |page=102|ISBN=978-4-86320-025-8|ref ={{sfnRef|松波成行|2008}} }}
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 == 関連項目 ==