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一般国道
	国道494号
総延長	114.4 km
実延長	080.6 km
現道	079.4 km
制定年	1993年指定
起点	愛媛県松山市; 市役所前交差点（北緯33度50分21.91秒東経132度45分52.85秒）
主な; 経由都市	愛媛県東温市; 高知県吾川郡仁淀川町
終点	高知県須崎市（北緯33度25分39.18秒東経133度17分47.59秒）
接続する; 主な道路; （記法）	国道11号; 国道33号; 国道56号; 国道317号; 国道379号; 国道440号
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2020年1月25日 (土) 02:21時点における版

国道494号（こくどう494ごう）は、愛媛県松山市から高知県須崎市に至る一般国道である。

概要

愛媛県松山市を起点に、四国山地を横断して黒森峠を越えて、高知県仁淀川町、佐川町を経て須崎市の国道56号交点に至る延長114キロメートル (km) 一般県道の路線である。他路線と重複しない実延長区間の多くは山道で、しかも整備があまり進んでいない、いわゆる「酷道」となっている。

路線データ

一般国道の路線を指定する政令^[1]に基づく起終点および経過地は次のとおり

起点：松山市二番町4丁目7番2^[2]（松山市役所前交差点、国道11号・国道33号・国道56号終点、国道317号・国道379号・国道440号起点）
終点：須崎市（国道56号交点）
重要な経過地：愛媛県温泉郡川内町^{[注釈 1]}、高知県吾川郡池川町^{[注釈 2]}、同郡吾川村^{[注釈 2]}、同県高岡郡佐川町
総延長 : 114.4 km（愛媛県 72.6 km、高知県 41.8 km）^[3]^{[注釈 3]}
重用延長 : 33.7 km（愛媛県 21.5 km、高知県 12.3 km）^[3]^{[注釈 3]}
未供用延長 : なし^[3]^{[注釈 3]}
実延長 : 80.6 km（愛媛県 51.1 km、高知県 29.5 km）^[3]^{[注釈 3]}
- 現道 : 79.4 km（愛媛県 49.8 km、高知県 29.5 km）^[3]^{[注釈 3]}
- 旧道 : 1.2 km（愛媛県 1.2 km、高知県 - km）^[3]^{[注釈 3]}
- 新道 : なし^[3]^{[注釈 3]}
指定区間：国道11号、国道33号と重複する区間（愛媛県松山市松山市役所前交差点（起点）- 愛媛県東温市則之内、高知県吾川郡仁淀川町川口交差点 - 高知県高岡郡佐川町佐川町上郷交差点）^[2]

歴史

1993年（平成5年）4月1日 - 一般国道494号（松山市 - 須崎市）として指定。県道久万池川線、県道川内大味川線、県道須崎佐川線が昇格したものである。

路線状況

国道11号重複部を含む、愛媛県松山市 - 東温市郊外までは2車線の高規格の道が続く^[4]。東温市から久万高原町にかけてある黒森峠周辺は、急勾配・急カーブが連続する狭隘路で、交通量は少なく、道路の左端にサイクリングロード専用の路面標示がある^[5]。国道439号交差付近の高知県仁淀川町土居の商店街あたりは、1.2車線ほどの隘路である^[4]。

バイパス

佐川吾桑バイパス^[6]
- 高知県高岡郡佐川町丙川内ケ谷から同県須崎市吾桑に至る、延長5.93 kmのバイパス。バイパスの現道区間は、第2次緊急輸送道路に指定されているが幅員狭小、線形不良のためその改善を目的としたもの^[7]。
- 規格：第3種第2級
- 幅員：12 m
- 設計速度：60 km/h
- 事業開始年： 1994年（平成6年）
- 開通年：2011年（平成23年）4月26日佐川工区約1.5 km^[8]。

重複区間

国道11号（愛媛県松山市二番町・松山市役所前交差点（起点） - 愛媛県東温市則之内）
国道33号・国道379号・国道440号（愛媛県松山市二番町・松山市役所前交差点（起点） - 愛媛県松山市小坂・小坂交差点）
国道317号（愛媛県松山市二番町・松山市役所前交差点（起点）愛媛県松山市勝岡・勝山交差点）
国道439号（高知県吾川郡仁淀川町土居 - 高知県吾川郡仁淀川町川口・川口交差点）
国道33号（高知県吾川郡仁淀川町川口・川口交差点 - 高知県高岡郡佐川町甲・佐川町上郷交差点）

地理

通過する自治体

愛媛県
- 松山市 - 東温市 - 上浮穴郡久万高原町
高知県
- 吾川郡仁淀川町 - 高岡郡越知町 - 高岡郡佐川町 - 須崎市

交差する道路

国道56号（松山市起点）
国道317号（松山市・勝山交差点）
国道33号、国道379号、国道440号（松山市・小坂交差点）
E11 松山自動車道 12 川内IC
国道11号（東温市）
国道439号（仁淀川町土居）
国道439号、国道33号（仁淀川町川口交差点）
国道33号（佐川町上郷交差点）
国道56号（須崎市斗賀野分岐）

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ 2004年9月21日から東温市の一部。
^ ^a ^b 2005年8月1日から吾川郡仁淀川町の一部。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 2015年4月1日現在

出典

^ “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月14日閲覧。
^ ^a ^b “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月14日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (PDF). 道路統計年報2016. 国土交通省道路局. p. 28. 2017年5月6日閲覧。
^ ^a ^b 鹿取茂雄 2018, p. 76.
^ 鹿取茂雄 2018, pp. 76–77.
^ “国道494号佐川・吾桑バイパス全体計画概要図” (PDF). 高知県. 2012年9月30日閲覧。
^ “再評価結果（平成２１年度事業継続箇所）一般国道４９４号佐川吾桑バイパス” (PDF). 国土交通省. 2012年10月13日閲覧。
^ "国道494号佐川〜吾桑バイパス（佐川工区）が開通しました" (Press release). 高知県. 2 May 2011. 2012年9月30日閲覧。

参考文献

鹿取茂雄（著）、磯部祥行（編）「国道494号〈黒森峠〉」『酷道大百科』〈ブルーガイド・グラフィック〉、実業之日本社、2018年12月28日、76 - 77頁、ISBN 978-4-408-06392-8。

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 == 参考文献 ==
-* {{Cite journal |和書 |author=[[鹿取茂雄]] |title=国道494号〈黒森峠〉 |date=2018-12-28 |publisher=[[実業之日本社]] |editor=磯部祥行 |journal=酷道大百科 |volume=〈ブルーガイド・グラフィック〉 |pages=76 - 77 |ISBN=978-4-408-06392-8 |ref=harv}}
+* {{Cite journal |和書 |author=[[鹿取茂雄]] |title=国道494号〈黒森峠〉 |date=2018-12-28 |publisher=[[実業之日本社]] |editor=磯部祥行 |journal=酷道大百科 |volume=〈ブルーガイド・グラフィック〉 |pages=76 - 77 |isbn=978-4-408-06392-8 |ref=harv}}
 == 関連項目 ==