国道351号
（国道351号線から転送）
| 一般国道 | |
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| 国道351号 | |
| 地図 | |
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| 総延長 | 43.9 km |
| 実延長 | 36.8 km |
| 現道 | 33.8 km |
| 制定年 | 1975年（昭和50年） |
| 起点 | 新潟県長岡市 宮沢橋西詰交差点（北緯37度27分41.64秒 東経139度0分21.21秒 / 北緯37.4615667度 東経139.0058917度） |
| 終点 | 新潟県小千谷市 木津交差点（北緯37度17分54.05秒 東経138度49分36.31秒 / 北緯37.2983472度 東経138.8267528度） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道290号 国道8号 国道17号 国道352号 国道404号 国道117号 国道291号
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| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
国道351号（こくどう351ごう）は、新潟県長岡市から小千谷市に至る一般国道である。
概要
[編集]長岡市栃尾地域（旧・栃尾市）を起点に、長岡市街地・越路地域を経由し、小千谷市に至る路線。旧・栃尾市から長岡市中心部までは、本路線のほかに、森立峠を通る新潟県道9号長岡栃尾巻線や榎峠を通る長岡市道などがあるが、いずれもカーブや昇降が多くそのうえ冬期閉鎖になるため、当路線の1988年（昭和63年）に開通した、新榎トンネルを通るルートがメインルートとなっている。
旧長岡市内では、旧国道8号・国道17号を通る長岡市街地の中心部を経由する。長岡市から小千谷市までは、信濃川東側を通る国道17号に対し、国道351号は越路地区を経由する西側寄りを通る。ただし、国道17号と比較して狭隘な部分や右左折の多いルートとなっている。
路線データ
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一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
- 起点：栃尾市[注釈 2]（長岡市栃尾宮沢、宮沢橋西詰交差点 = 国道290号交点）
- 終点：小千谷市（新潟県小千谷市大字薭生、木津交差点 = 国道17号交点）
- 重要な経過地：長岡市、新潟県三島郡越路町[注釈 3]
- 総延長 : 43.9 km（重用延長を含む）[2][注釈 4]
- 重用延長 : 7.1 km[2][注釈 4]
- 未供用延長 : なし[2][注釈 4]
- 実延長 : 36.8 km[2][注釈 4]
- 指定区間：国道8号、国道17号と重複する区間（長岡市・川崎IC - 新町一丁目交差点小千谷市・高梨交差点 - 三仏生交差点）[3]
歴史
[編集]- 1975年（昭和50年）4月1日 - 一般国道351号（新潟県栃尾市（現：長岡市） - 新潟県小千谷市）[4]
- 1988年 (昭和63年) 8月6日 - 新榎トンネルを含む8.2 kmが開通[5][6]。
- 1991年 (平成3年) 11月19日 - 栃尾市大野町（現・長岡市栃尾大野町）4丁目 - 同市本津川 3 km のバイパス完成[6][7][8]。
路線状況
[編集]長岡市は政令指定都市ではないが、特例によって国道351号の一部区間（表町一丁目 - 新町一丁目、大手通りおよび北中央通り）の道路管理者となっている[9]。
バイパス
[編集]ここでは、旧道が国道指定を外れ、現在本線となっている路線は「細字」、旧道も指定され続けている路線は「太字」で記述する。
- （長岡市栃尾宮沢 - 同市栃尾大野町四丁目）：国道290号栃尾東バイパス開通に伴うルート変更。新潟県道24号栃尾山古志線として、2001年（平成13年）10月1日開通し[10]、これを昇格する形で指定。
- （長岡市栃尾大野町二丁目 - 同市北荷頃）
- 新榎トンネル（長岡市北荷頃 - 同市川崎町）
- 長岡バイパス（長岡市川崎町 - 同市新町一丁目）
- 大手通拡幅（長岡市表町二丁目 - 同市古正寺町）[11]
- 小千谷バイパス（小千谷市高梨町 - 同市千谷）
- 千谷バイパス（小千谷市大字千谷 - 同市千谷川四丁目）
- 西小千谷バイパス（小千谷市千谷川四丁目 - 同市大字山本）
- ルート変更区間（小千谷市元町 - 同市山本） - 旭町バイパス開通に伴うルート変更。
- 旭町バイパス（小千谷市山本 - 同市旭町）
通称
[編集]- 長生橋通り
- 大手通り
- 大手大橋通り
- 北中央通り
- すずらん通り
重複区間
[編集]- 国道8号（長岡市・川崎IC - 新町一丁目交差点）
- 国道352号（長岡市・新町一丁目交差点 - 大手通交差点）
- 国道403号（長岡市・新町一丁目交差点 - 小千谷市・桜町上交差点）
- 国道404号（長岡市・大手通交差点 - 大島交差点）
- 国道17号（小千谷市・高梨交差点 - 三仏生交差点）
- 国道117号（小千谷市・三仏生交差点 - 元町交差点）
- 国道291号（小千谷市・元町交差点 - 小千谷駅前交差点）
道路施設
[編集]主な橋梁
[編集]- 大野大橋（長岡市、西谷川）[6][7][8][12][13]
- 平成大橋（長岡市）[6][7][8][12]
- 長生橋（長岡市、信濃川）
- 大手大橋（長岡市、信濃川）
- 永盛橋(長岡市、渋海川)[14]
- 山本山大橋（小千谷市、信濃川）
トンネル
[編集]- 新榎トンネル（長岡市）
地理
[編集]通過する自治体
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交差する道路
[編集]- 国道290号（起点・長岡市・宮沢交差点）
- 国道8号・国道17号（川崎IC
- 国道8号（新町一丁目交差点）
- 国道352号（新町一丁目交差点 - （重複） - 大手通り交差点）
- 新潟県道36号長岡停車場線（大手通り交差点）
- 新潟県道23号柏崎高浜堀之内線（浦交差点）
- 国道17号（小千谷市・高梨交差点）
- 国道17号（三仏生交差点）
- 国道117号（三仏生交差点）
- 国道117号（山本山大橋西詰交差点）
- 国道17号（終点・小千谷市・木津交差点）
主な峠
[編集]- 榎峠（新潟県長岡市） - 新榎トンネルで通過
- 現在でも榎峠はトンネルとして残っており、車両での通行が出来る（冬季間は積雪により通行不能）。ただし、2.5 - 3.0 mの幅しかなく急勾配のヘアピンカーブが存在するなど全体的に勾配・カーブが多く危険である[4]。なお、新榎トンネル開通前は榎峠を越えるこの道路（旧道）が長岡と栃尾を結ぶ新潟県道9号長岡栃尾巻線の森立峠越えや新潟県道138号栃尾田井線の桑探峠越えなどと並ぶ主要なルートの一つでもあり、国道指定もされていたが、現在は長岡市道となっている。
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年12月28日閲覧。
- ^ a b c d e f g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月19日閲覧。
- ^ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年12月28日閲覧。
- ^ a b “広報とちお No.370 昭和62年10月号” (PDF). 栃尾市. pp. 1 - 5 (1987年10月10日). 2020年6月7日閲覧。
- ^ “広報とちお No.381 昭和63年9月号” (PDF). 栃尾市. p. 10 (1988年9月10日). 2020年6月7日閲覧。
- ^ a b c d “広報とちお No.419 平成3年11月号” (PDF). 栃尾市. p. 10 (1991年11月10日). 2020年6月7日閲覧。
- ^ a b c “広報とちお No.412 平成3年4月号” (PDF). 栃尾市. p. 7 (1991年4月10日). 2020年6月7日閲覧。
- ^ a b c “広報とちお No.420 平成3年12月号” (PDF). 栃尾市. pp. 1 - 3 (1991年12月10日). 2020年6月7日閲覧。
- ^ “道路に関するお問い合わせ”. 長岡市 (2022年4月1日). 2022年11月2日閲覧。
- ^ “広報とちお No.538 平成13年11月号” (PDF). 栃尾市. p. 12 (2001年11月5日). 2020年6月7日閲覧。
- ^ “土木部 公共事業事後評価結果 一覧表” (PDF). 事後評価（平成22年度）. 新潟県土木部 (2011年3月11日). 2020年6月7日閲覧。
- ^ a b “新潟県の道路建設のあゆみ”. 新潟県土木部道路建設課 (2019年3月29日). 2020年6月2日閲覧。
- ^ “橋梁年鑑 平成5年版” (PDF). 日本橋梁建設協会. p. 196, 197. 2020年6月6日閲覧。
- ^ “ながおか市政だより No.159 昭和42年12月号” (PDF). 長岡市. p. 6 (1967年12月13日). 2020年6月7日閲覧。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- 新潟県 長岡地域振興局 地域整備部 - 一部を除き長岡市内の道路管理者
- 新潟県 長岡地域振興局 地域整備部 小千谷維持管理事務所 - 小千谷市内の道路管理者
- 道路（ながおかの道） - 長岡市（一部区間の道路管理者）
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