国道29号

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上太田ランプ
一般国道
	国道29号
	地図
総延長	118.9 km
実延長	117.6 km
現道	117.6 km
制定年	1952年（昭和27年）
起点	兵庫県姫路市; 上太田ランプ（北緯34度50分47.20秒東経134度36分10.33秒 / 北緯34.8464444度東経134.6028694度）
主な; 経由都市	兵庫県宍粟市、たつの市; 鳥取県八頭郡八頭町
終点	鳥取県鳥取市; 秋里交差点（北緯35度31分19.10秒東経134度12分58.60秒 / 北緯35.5219722度東経134.2162778度）
接続する; 主な道路; （記法）	国道2号; E2 山陽自動車道; E2A 中国自動車道; 国道429号; 国道482号; 国道53号; 国道9号
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国道29号（こくどう29ごう）は、兵庫県姫路市から鳥取県鳥取市に至る一般国道である。

概要

山陽地方と山陰地方を連絡する路線で、古くから播磨から因幡への交通の主要を担ってきた。兵庫県側では因幡街道、鳥取県側では若桜街道または播州街道と呼ばれている。また、起点で国道2号、終点で国道9号にそれぞれ接続しており、陰陽連絡路線（陰陽連絡国道）のうちの1つである。

路線データ

一般国道の路線を指定する政令^[1]^{[注釈 1]}に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

起点：姫路市（上太田ランプ = 国道2号・兵庫県道420号石倉太子線交点：姫路市太市中字境谷908番1）
終点：鳥取市（南隈交差点 = 国道9号・国道53号別線・国道373号別線交点^{[注釈 2]}^[2]）
重要な経過地：兵庫県揖保郡太子町、龍野市^{[注釈 3]}、同県宍粟郡山崎町^{[注釈 4]}、同郡波賀町^{[注釈 4]}、鳥取県八頭郡若桜町、同郡八東町^{[注釈 5]}
総延長 : 118.6 km（兵庫県 69.3 km、鳥取県 49.6 km）重用延長を含む。^[3]^{[注釈 6]}
重用延長 : 1.3 km（兵庫県 - km、鳥取県 1.3 km）^[3]^{[注釈 6]}
実延長 : 117.6 km（兵庫県 69.3 km、鳥取県 48.3 km）^[3]^{[注釈 6]}
- 現道 : 117.6 km（兵庫県 69.3 km、鳥取県 48.3 km）^[3]^{[注釈 6]}
- 旧道 : なし^[3]^{[注釈 6]}
- 新道 : なし^[3]^{[注釈 6]}
指定区間：姫路市太市中字境谷908番1 - 鳥取市秋里字籔ケ土手736番1（全線）^[4]

歴史

姫路と鳥取とを結ぶ国道の起源は、1885年（明治18年）の内務省告示第6号「國道表」の国道22号「東京より鳥取県に達する路線」である。ただしこの路線は、姫路で現国道2号と分岐した後、龍野市（神岡追分）までは現29号のルートを通るが、その先は現国道179号、国道373号、国道53号のルートで鳥取に至っていた。1886年（明治19年）11月9日に戸倉峠を経由する現在のルート（若桜往来）に変更された（変更後の國道表）。

年表

下伊勢ランプより北では、キロポストは旧道時代のものを引き続き使用している（姫路西バイパスのキロポストと連続していない）

1920年（大正9年） - 同年施行の旧道路法に基づく路線認定では、旧22号がそのまま国道20号「東京市より鳥取県庁所在地に達する路線」となった。
1952年（昭和27年）12月4日 - 新道路法に基づき、一級国道29号（兵庫県飾磨郡余部村^{[注釈 7]} - 鳥取市）として指定施行^[5]。
1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道29号（姫路市 - 鳥取市）として指定施行^[1]。
1996年（平成8年）12月17日 - 姫路西バイパスが開通。のちに旧道が国道の指定を外れたことで、起点が国道2号夢前橋西詰交差点から上太田ランプに変更となった。

路線状況

バイパス

姫路西バイパス（兵庫県）
姫路北バイパス（兵庫県）
津ノ井バイパス（鳥取県）
鳥取南バイパス（鳥取県）

通称

重複区間

国道429号（兵庫県宍粟市波賀町上野・斉木口交差点 - 上野中交差点）
国道482号（鳥取県八頭郡若桜町浅井 - 八頭郡八頭町・安井宿交差点）
国道53号別線・国道373号別線（鳥取県鳥取市・吉成交差点 - 秋里交差点（終点））
国道9号（鳥取県鳥取市・南隈交差点 - 秋里交差点（終点））

道路施設

道の駅

兵庫県
- 播磨いちのみや（宍粟市一宮町須行名）
- みなみ波賀（宍粟市波賀町安賀）
- はが（宍粟市波賀町原）
上記のほか、かつては道の駅山崎（宍粟市山崎町今宿）も存在したが、2013年（平成25年）3月いっぱいまでに廃止された。
鳥取県
- 若桜（八頭郡若桜町若桜）
- はっとう（八頭郡八頭町徳丸）

地理

通過する自治体

兵庫県
- 姫路市 - 揖保郡太子町 - 姫路市 - たつの市 - 姫路市 - 宍粟市
鳥取県
- 八頭郡若桜町 - 八頭郡八頭町 - 鳥取市

交差する道路

交差する道路	都道府県名	市町村名		交差する場所
姫路西バイパス重複区間起点国道2号 / 太子竜野バイパス支線兵庫県道420号石倉太子線	兵庫県	姫路市		太市中（おおいちなか）	上太田（かみおおだ）ランプ / 起点
兵庫県道420号石倉太子線^{[注釈 8]}				太市中	太市（おおいち）ランプ^{[注釈 9]}
兵庫県道5号姫路上郡線				相野	相野出屋敷交差点相野出屋敷ランプ^{[注釈 10]}
E2 山陽自動車道				相野	7 山陽姫路西IC/JCT
姫路西バイパス重複区間終点姫路北バイパス重複区間起点兵庫県道545号石倉玉田線兵庫県道724号姫路新宮線				石倉	山陽姫路西IC東交差点相野ランプ^{[注釈 11]}
兵庫県道724号姫路新宮線				石倉	石倉ランプ^{[注釈 12]}
姫路北バイパス重複区間終点兵庫県道724号姫路新宮線重複区間起点				林田町下伊勢	下伊勢ランプ
兵庫県道413号護持下伊勢線				林田町下伊勢	下伊勢交差点
姫路北バイパス未供用				林田町下伊勢
兵庫県道724号姫路新宮線重複区間終点		たつの市		神岡町追分	追分交差点
兵庫県道435号上伊勢誉田線		姫路市		林田町林谷	林田交差点
姫路北バイパス未供用				林田町六九谷（むくだに）
兵庫県道519号菅生澗林田線				林田町六九谷
兵庫県道80号宍粟香寺線重複区間起点				安富町狭戸（せばと）
兵庫県道80号宍粟香寺線重複区間終点				安富町狭戸
兵庫県道23号三木宍粟線重複区間起点				安富町安志（あんじ）	安志南交差点
兵庫県道26号宍粟新宮線		宍粟市		山崎町船元	山崎インター南交差点
E2A 中国自動車道				山崎町船元	10 山崎IC
兵庫県道6号養父宍粟線重複区間起点兵庫県道8号加美宍粟線重複区間起点兵庫県道23号三木宍粟線重複区間終点兵庫県道53号宍粟下徳久線				山崎町中広瀬（なかびろせ）	中広瀬交差点
兵庫県道537号田井中広瀬線				山崎町中広瀬	中広瀬北交差点
兵庫県道429号岩野辺山崎線				山崎町今宿	今宿北交差点
兵庫県道537号田井中広瀬線				山崎町田井	田井交差点
兵庫県道523号塩田一宮線重複区間起点				山崎町田井	よいたいトンネル東交差点
兵庫県道8号加美宍粟線重複区間終点				一宮町東市場	東市場交差点
兵庫県道6号養父宍粟線重複区間終点兵庫県道523号塩田一宮線重複区間終点				一宮町安積（あづみ）	安積橋交差点
兵庫県道546号上ノ波賀線				波賀町小野
国道429号重複区間起点				波賀町上野	斉木口交差点
国道429号重複区間終点				波賀町上野	上野中交差点^{[注釈 13]}
兵庫県道48号大屋波賀線				波賀町戸倉	出合橋交差点^{[注釈 13]}
鳥取県道・兵庫県道72号若桜下三河線	鳥取県	八頭郡	若桜町	岩屋堂
国道482号重複区間起点				浅井
鳥取県道176号若桜停車場線				浅井
鳥取県道・兵庫県道103号若桜湯村温泉線				若桜	諸鹿（もろが）入口交差点
岡山県道・鳥取県道6号津山智頭八東線			八頭町	日田（ひだ）
鳥取県道270号徳丸富枝線				富枝	富枝交差点
鳥取県道37号岩美八東線				富枝	富枝西交差点^{[注釈 13]}
鳥取県道270号徳丸富枝線				徳丸
鳥取県道175号八東停車場線				徳丸	才代（さいたい）入口交差点
国道482号重複区間終点				安井宿（やすいしゅく）	安井宿（やすいじゅく）交差点
鳥取県道302号大坪隼停車場線 / 別線重複区間起点				市谷（いちのたに）
鳥取県道302号大坪隼停車場線重複区間起点鳥取県道302号大坪隼停車場線 / 別線重複区間終点				西御門
鳥取県道302号大坪隼停車場線重複区間終点鳥取県道324号河原インター線				西御門	河原インター線西御門交差点
鳥取県道32号郡家鹿野気高線				郡家	八頭町役場入口交差点
鳥取県道173号郡家停車場線				郡家	郡家駅入口交差点
鳥取県道287号河原郡家線				宮谷	郡家公民館入口交差点
鳥取県道39号郡家国府線				堀越（ほりごし）	堀越（ほりこし）交差点
鳥取県道323号若葉台東町線		鳥取市		若葉台南1丁目	若葉台交差点
鳥取市道2016652号広岡1号線 / 鳥取広域農道鳥取市道2016792号津ノ井団地幹線 / 鳥取広域農道				広岡	広岡交差点
鳥取県道226号国安桂木線				南栄町（なんえいちょう）	南栄町交差点
鳥取県道247号卯垣正蓮寺線				正蓮寺
鳥取県道292号八坂鳥取停車場線				宮長	宮長交差点
国道53号 / 現道国道53号 / 別線重複区間起点国道373号 / 現道国道373号 / 別線重複区間起点				叶（かのう）	吉成交差点
鳥取県道42号鳥取河原線				服部	服部交差点
E9 山陰自動車道 E29 鳥取自動車道				菖蒲	鳥取IC入口交差点 9 鳥取IC
鳥取県道189号高路古海線				古海（ふるみ）	古海交差点
鳥取県道21号鳥取鹿野倉吉線				徳尾（とくのお）	国体道路交差点
鳥取県道318号伏野覚寺線				千代水（ちよみ）1丁目	安長北交差点
国道9号重複区間起点鳥取県道41号鳥取港線重複区間起点				南隈（みなみがくま）	南隈交差点
鳥取県道41号鳥取港線重複区間終点				南隈
鳥取県道26号秋里吉方線鳥取市道2010142号江津浜坂線				秋里
国道9号重複区間終点国道53号 / 別線重複区間終点国道373号 / 別線重複区間終点鳥取県道183号鳥取砂丘線				秋里	秋里交差点 / 終点

通過する路線バス

主な峠

戸倉峠（標高900 m）：兵庫県宍粟市 - 鳥取県八頭郡若桜町

ギャラリー

兵庫県姫路市林田町
兵庫県宍粟市山崎町
国道429号との分岐
兵庫県宍粟市波賀町
鳥取県境
鳥取県八頭郡若桜町
国道482号との分岐
鳥取県八頭郡若桜町
国道29号　終点標識
鳥取県鳥取市南隈
南隈交差点^{[注釈 2]}

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。
^ ^a ^b 南隈交差点（国道9号交点）に国道29号終点の案内標識が設置されているが、指定区間を指定した一般国道の指定区間を指定する政令および道路区域を定めた中国地方整備局告示では秋里交差点が終点である。
^ 2005年（平成17年）10月1日に1市3町が合併してたつの市発足。
^ ^a ^b 2005年4月1日に4町が合併して宍粟市発足。
^ 2005年3月31日に3町が合併して八頭郡八頭町発足。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 2022年（令和3年）3月31日現在
^ 1954年（昭和29年）7月1日に姫路市へ編入。
^ 姫路市道経由で間接接続。
^ 神戸・岡山方面出入口のみ。E2 山陽自動車道（7 山陽姫路西IC/JCT）・鳥取方面は側道経由で相野出屋敷ランプと接続。
^ E2 山陽自動車道（7 山陽姫路西IC/JCT）・宍粟・鳥取方面出入口のみ。神戸・岡山方面は側道経由で太市ランプと接続。
^ E2 山陽自動車道（7 山陽姫路西IC/JCT）・神戸・岡山方面出入口のみ。
^ 宍粟・鳥取方面出入口のみ。
^ ^a ^b ^c 信号機なし。

出典

^ ^a ^b “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2013年1月13日閲覧。
^ 平成13年（2001年）3月30日中国地方整備局告示第45号「道路に関する件」
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月3日閲覧。
^ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2013年1月13日閲覧。
^ ウィキソースには、一級国道の路線を指定する政令（昭和27年12月4日政令第477号）の原文があります。

外部リンク

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[2] 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。

[endpoint-3] 南隈交差点（国道9号交点）に国道29号終点の案内標識が設置されているが、指定区間を指定した一般国道の指定区間を指定する政令および道路区域を定めた中国地方整備局告示では秋里交差点が終点である。

[5] 2005年（平成17年）10月1日に1市3町が合併してたつの市発足。

[shiso-6] 2005年4月1日に4町が合併して宍粟市発足。

[7] 2005年3月31日に3町が合併して八頭郡八頭町発足。

[encho-9] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 2022年（令和3年）3月31日現在

[11] 1954年（昭和29年）7月1日に姫路市へ編入。

[13] 姫路市道経由で間接接続。

[14] 神戸・岡山方面出入口のみ。E2 山陽自動車道（7 山陽姫路西IC/JCT）・鳥取方面は側道経由で相野出屋敷ランプと接続。

[15] E2 山陽自動車道（7 山陽姫路西IC/JCT）・宍粟・鳥取方面出入口のみ。神戸・岡山方面は側道経由で太市ランプと接続。

[16] E2 山陽自動車道（7 山陽姫路西IC/JCT）・神戸・岡山方面出入口のみ。

[17] 宍粟・鳥取方面出入口のみ。

[信号機なし-18] 信号機なし。

[s40-1] “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2013年1月13日閲覧。

[kokuji-4] 平成13年（2001年）3月30日中国地方整備局告示第45号「道路に関する件」

[encho-8] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月3日閲覧。

[s33-10] “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2013年1月13日閲覧。

[12] ウィキソースには、一級国道の路線を指定する政令（昭和27年12月4日政令第477号）の原文があります。

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[注釈 1]

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[注釈 8]

[注釈 9]

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概要