「東能代駅」の版間の差分

東能代駅*
	駅舎（2014年4月）
	ひがしのしろ; Higashi-Noshiro;
	東能代駅東能代駅位置図（秋田県）
所在地	秋田県能代市鰄渕字下悪戸北緯40度11分29.05秒東経140度3分57.33秒 / 北緯40.1914028度東経140.0659250度座標: 北緯40度11分29.05秒東経140度3分57.33秒 / 北緯40.1914028度東経140.0659250度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）; 日本貨物鉄道（JR貨物）**
電報略号	ヒノ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員; -統計年度-	500人/日（降車客含まず）; -2018年-
開業年月日	1901年（明治34年）11月1日
乗入路線 2 路線
所属路線	■奥羽本線
キロ程	355.4 km（福島起点）
	◄***北金岡 (6.0 km) (4.9 km) 鶴形►
所属路線	■五能線
キロ程	0.0 km（東能代起点）
	(3.9km) 能代►
備考	直営駅（管理駅）; みどりの窓口有
	* 改称経歴; - 1909年能代駅→機織駅; - 1943年機織駅→東能代駅; 定期貨物列車の発着はなし。; * この間に南能代信号場有り。（当駅から2.9km先）
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2020年2月14日 (金) 23:38時点における版

東能代駅（ひがしのしろえき）は、秋田県能代市鰄渕（かいらげふち）字下悪戸（しもあくど）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である^[1]。

概要

米代川南岸に位置し、能代市の中心部からは離れている。奥羽本線と五能線の2路線が乗り入れ、接続駅となっている。所属線は奥羽本線^[2]であり、五能線は当駅が起点となる。JR貨物は奥羽本線のみ第二種鉄道事業免許を有しており、当駅は同社の貨物駅でもあるが、現在はトラック便も含めて定期便の発着はない。

歴史

1901年（明治34年）11月1日：国鉄の能代駅（のしろえき）として山本郡扇淵村に開業^[1]。
1908年（明治41年）7月1日：能代町貨物取扱所まで路線が延伸。
1909年（明治42年）11月1日：機織駅（はたおりえき）に改称。同時に能代町駅が能代駅に改称。
1943年（昭和18年）6月15日：東能代駅に改称。
1986年（昭和61年）
- 11月1日：荷物の取扱を廃止。
- 12月23日：みどりの窓口開設。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本・JR貨物の駅となる。
1992年（平成4年）3月14日：コンテナ貨物の取扱を開始。
1998年（平成10年）3月14日：貨物列車の発着が廃止され、自動車代行駅となる。
2006年（平成18年）4月1日：東能代オフレールステーション開設。
2011年（平成23年）3月30日：自動改札機稼働開始。
2013年（平成25年）3月16日：トラック便の発着が無くなり、東能代オフレールステーション営業終了。JR貨物の駅は定期便設定なしの貨物駅となる^{[注釈 1]}。
2015年（平成27年）10月1日：鯉川駅および鹿渡駅の管理が土崎駅から当駅に変更となる。
2018年（平成30年）12月1日：大館駅業務委託化に伴い、前山駅 - 陣場駅間の管理が当駅に変更となる。

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。

構内南側に鉄筋駅舎を備える。直営駅であり、自動改札機（Suica非対応）・みどりの窓口・自動券売機・キオスクが設置されている。管理駅で、秋田支社県北地区の地区管理駅となっている。また奥羽本線の鯉川駅 - 陣場駅間の各駅を管理している。

構内には東能代運輸区があり車庫や転車台が設置されている。また、夜間滞泊も行われている。

のりば

番線	路線	方向	行先	備考
1	■奥羽本線	上り	秋田・大曲方面^[3]
2	■奥羽本線	下り	弘前・青森方面^[3]
3	■五能線	-	深浦・鰺ケ沢方面^[3]	「リゾートしらかみ」は2番線

1番線のホーム上にバスケットボールのゴールポストがある。

駅弁

主な駅弁は下記の通り^[4]。

鶏めし弁当

東能代オフレールステーション

東能代オフレールステーション（略称、東能代ORS）は、かつて旅客駅の北側にあった、JR貨物東能代駅に属するコンテナ集配基地である。12フィートのコンテナ貨物を取扱っており、貨物列車代替のトラック便が秋田貨物駅との間で1日2往復運行されていた。

元々東能代駅は貨物列車が発着していたが、1998年（平成10年）にトラック代行輸送に転換され自動車代行駅となった。その後2006年（平成18年）の名称整理の際にオフレールステーションとなった。しかし、2013年のダイヤ改正でそのトラック便も廃止され、東能代オフレールステーションの営業は終了した。同時に、JR貨物東能代駅は、貨物列車・トラック便ともに定期便の設定がない車扱臨時取扱駅となった。

そのほか、駅北側にある秋木工業（現アキモクボード）を通って米代川に向かう専用線も存在した。専用線敷設当時は米代川の砂利輸送を行っていたが、後に秋木工業の木材輸送として使われるようになった。この秋木工業専用線は1993年に廃止されたが、専用線の跡地は大半が道路や駐車場に転用されているものの、踏切跡や鉄橋跡など一部の跡地は線路が撤去されずに残っている。

利用状況

旅客

JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は500人である^{[旅客 1]}。

近年の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
2000年（平成12年）	829	^{[旅客 2]}
2001年（平成13年）	819	^{[旅客 3]}
2002年（平成14年）	799	^{[旅客 4]}
2003年（平成15年）	777	^{[旅客 5]}
2004年（平成16年）	749	^{[旅客 6]}
2005年（平成17年）	720	^{[旅客 7]}
2006年（平成18年）	676	^{[旅客 8]}
2007年（平成19年）	622	^{[旅客 9]}
2008年（平成20年）	603	^{[旅客 10]}
2009年（平成21年）	573	^{[旅客 11]}
2010年（平成22年）	555	^{[旅客 12]}
2011年（平成23年）	508	^{[旅客 13]}
2012年（平成24年）	524	^{[旅客 14]}
2013年（平成25年）	536	^{[旅客 15]}
2014年（平成26年）	521	^{[旅客 16]}
2015年（平成27年）	513	^{[旅客 17]}
2016年（平成28年）	511	^{[旅客 18]}
2017年（平成29年）	506	^{[旅客 19]}
2018年（平成30年）	500	^{[旅客 1]}

貨物

「能代市の統計」によると、2012年度（平成24年度）までの貨物輸送の推移は以下のとおりであった。なお、2001年度（平成13年度）- 2004年度（平成16年度）の統計は公表されていない。

貨物輸送推移
年度	発送	到着	出典
2000年（平成12年）	12,764	7,310	^{[貨物 1]}
2001年（平成13年）	非公表	非公表
2002年（平成14年）
2003年（平成15年）
2004年（平成16年）
2005年（平成17年）	8,449	7,088	^{[貨物 1]}
2006年（平成18年）	8,746	6,531
2007年（平成19年）	11,933	5,753
2008年（平成20年）	9,479	4,810
2009年（平成21年）	7,620	4,390	^{[貨物 2]}
2010年（平成22年）	7,383	4,100
2011年（平成23年）	7,620	4,082
2012年（平成24年）	8,164	3,445

駅周辺

特急列車停車駅ではあるが、乗換駅としての性格が強く、駅前も商店などは少ない。能代市街地（能代市役所）は五能線・能代駅が最寄り駅である。

秋田県道150号東能代停車場線
- 国道7号
秋田県立能代高等学校
能代市立能代第五小学校
あきた白神農業協同組合のしろ東支店
JR東日本東能代運輸区
JR東日本東能代保線技術センター
東能代郵便局
檜山城跡
米代川
オブジェのある家
ショッピングタウンアクロス能代
セキトバイパス店

バス路線

路線バス（秋北バス）東能代駅前停留所
- 能代駅前・能代バスステーション方面
- 桧山・母体方面
- 能代市内線（循環）

その他

仙台・東京方面への往復JRきっぷを購入した乗客が無料で利用できる「こまち駐車場」がある（46台分）。
かつて、待合室にある水槽にて、地元の名産であるハタハタが飼育されていた。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■奥羽本線

特急「つがる」・臨時快速「リゾートしらかみ」停車駅

□快速

森岳駅 - 東能代駅 - 二ツ井駅

■普通

北金岡駅 - （南能代信号場） - 東能代駅 - 鶴形駅

■五能線

臨時快速「リゾートしらかみ」停車駅

□快速（上りのみ）・■普通

東能代駅 - 能代駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

^ 鉄道貨物協会『貨物時刻表』において、2013年度版より車扱臨時取扱駅として記載され、2014年度版では駅名表記も「東能代ORS」から「東能代」に変更されている。

出典

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、19頁。
^ 『停車場変遷大事典国鉄・JR編』JTB 1998年
^ ^a ^b ^c “時刻表東能代駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月18日閲覧。
^ 『JR時刻表』2017年3月号、交通新聞社、2017年、661頁。

利用状況

旅客

^ ^a ^b “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

貨物

^ ^a ^b “運輸・通信・観光” (PDF). 平成21年版能代市の統計publisher=能代市. p. 83 (2010年3月16日). 2019年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月19日閲覧。
^ “運輸・通信・観光” (PDF). 平成25年版能代市の統計publisher=能代市. p. 83 (2014年5月16日). 2019年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月19日閲覧。

外部リンク

駅の情報（東能代駅）：JR東日本

[3] 鉄道貨物協会『貨物時刻表』において、2013年度版より車扱臨時取扱駅として記載され、2014年度版では駅名表記も「東能代ORS」から「東能代」に変更されている。

[zeneki31-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、19頁。

[2] 『停車場変遷大事典国鉄・JR編』JTB 1998年

[timetable/list1300-4] “時刻表東能代駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月18日閲覧。

[5] 『JR時刻表』2017年3月号、交通新聞社、2017年、661頁。

[passenger/2018_07-6] “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。

[7] “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[8] “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[9] “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[10] “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[11] “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[12] “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[13] “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[14] “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[15] “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[16] “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[17] “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[18] “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[19] “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[20] “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[21] “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[22] “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[23] “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[24] “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[tokei-h21-25] “運輸・通信・観光” (PDF). 平成21年版能代市の統計publisher=能代市. p. 83 (2010年3月16日). 2019年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月19日閲覧。

[26] “運輸・通信・観光” (PDF). 平成25年版能代市の統計publisher=能代市. p. 83 (2014年5月16日). 2019年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月19日閲覧。

[1]

[2]

[注釈 1]

[3]

[4]

[旅客 1]

[旅客 2]

[旅客 3]

[旅客 4]

[旅客 5]

[旅客 6]

[旅客 7]

[旅客 8]

[旅客 9]

[旅客 10]

[旅客 11]

[旅客 12]

[旅客 13]

[旅客 14]

[旅客 15]

[旅客 16]

[旅客 17]

[旅客 18]

[旅客 19]

[貨物 1]

[貨物 2]

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表話編歴奥羽本線（新庄 - 青森）
（山形・福島方面<<）新庄泉田羽前豊里真室川釜淵大滝及位院内横堀三関上湯沢湯沢下湯沢十文字醍醐柳田横手後三年飯詰大曲神宮寺刈和野峰吉川羽後境大張野和田四ツ小屋秋田泉外旭川（貨）秋田貨物土崎上飯島追分（*~~大清水信号場~~）大久保羽後飯塚井川さくら八郎潟鯉川鹿渡森岳北金岡（南能代信号場）東能代鶴形富根二ツ井前山鷹ノ巣糠沢早口下川沿大館白沢陣場津軽湯の沢碇ケ関長峰大鰐温泉石川弘前撫牛子川部北常盤浪岡大釈迦鶴ケ坂津軽新城新青森青森
秋田港線	土崎（貨）秋田港
貨物支線	新青森青森信号場
*~~打消線~~は廃止設備

2020年2月14日 (金) 23:38時点における版

概要

歴史

駅構造

のりば

駅弁

東能代オフレールステーション

利用状況

旅客

貨物

駅周辺

バス路線

その他

隣の駅

脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況

旅客

貨物

関連項目

外部リンク