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アルバロ・バウティスタ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
この名前は、スペイン語圏の人名慣習に従っています。第一姓（父方の姓）はバウティスタ、第二姓（母方の姓）はアルセです。
アルヴァロ・バウティスタ
2022年
国籍 スペインの旗 スペイン
生年月日 (1984-11-21) 1984年11月21日（40歳）
カスティーリャ・ラ・マンチャ州タラベーラ・デ・ラ・レイナ、スペイン
現在のチーム チームHRC[1]
ゼッケン 19
レースでの経歴
ロードレース世界選手権 MotoGPクラス
活動期間2010年–2018年、2023年
マニファクチャラースズキ、ホンダ、アプリリア、ドゥカティ
チャンピオン0
2023年 順位31位 (0 pts)
出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント
159 0 3 1 1 883
ロードレース世界選手権 250ccクラス
活動期間2007年–2009年
マニファクチャラーアプリリア
チャンピオン0
2009年 順位4位 (218 pts)
出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント
49 8 28 9 12 643
ロードレース世界選手権 125ccクラス
活動期間2002年–2006年
マニファクチャラーホンダ, アプリリア
チャンピオン1 (2006年)
2006年 順位1位 (338 pts)
出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント
67 8 18 8 9 545
スーパーバイク世界選手権
活動期間2019年–
マニファクチャラードゥカティ, ホンダ
チャンピオン2 (2022年, 2023年)
2023年 順位1位 (628 pts)
出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント
169 59 89 10 52 2030

アルヴァロ・バウティスタ・アルセ（Álvaro Bautista Arce, 1984年11月21日 - ）は、スペイン・カスティーリャ・ラ・マンチャ州タラベーラ・デ・ラ・レイナ出身のオートバイレーサー。2006年のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。2019年よりドゥカティからスーパーバイク世界選手権に参戦し、2019年よりワークス・チームとしてSBKに復帰するホンダに移籍したが、2022年に再びドゥカティから参戦している。

経歴

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ロードレース世界選手権 (2002年 - 2018年)

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125ccクラス

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2002年にはスペイン国内選手権125ccクラスでシリーズ2位に入り、またスポット参戦でロードレース世界選手権125ccクラスにデビューする。翌2003年には世界選手権フル参戦を果たす傍らスペイン選手権にも参加を続けて、後者のチャンピオンを獲得する。2004年の第9戦イギリスGPでは初表彰台(2位)・初ファステストラップを獲得する。そして2006年、アスパー・チームでアプリリアを駆ってシーズン8勝、125ccクラスワールドチャンピオンに輝く。

250ccクラス

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2008年 IRTAテストにて
2009年 日本GPにて
2007年
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2007年より、アスパー・チームから250ccクラスにデビューを果たす。第6戦イタリアGPではクラス初ポールポジション・初優勝を飾る[2]。第13戦ポルトガルGPでは予選6位スタートから1周目には12位に落ちながらも、そこから巻き返してシーズン2勝目を果たす。結局この年はシリーズ4位に入り、250ccクラスのルーキー・オブ・ザ・イヤーに輝いた。

2008年
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前年度のシリーズランキング1-3位のライダーが全員MotoGPクラスにステップアップし、2008年の250ccクラスチャンピオン候補筆頭に挙げられたバウティスタだったが、前年はこれといった活躍が見られなかったジレラのマルコ・シモンチェリと激しいチャンピオン争いを演じることになった。

開幕戦カタールGPでは6位に終わる。続く第2戦スペインGPではファイナルラップまでトップを走りながらもシモンチェリにマシンをぶつけられてエンジンが破損、ミカ・カリオに勝利をさらわれることになった。第3戦ポルトガルGPでようやくシーズン初勝利を挙げたが、続く第4戦中国GPでは転倒を喫して12位に沈み[3]、第5戦フランスGPでは14位、第6戦イタリアGPではリタイヤに終わり、序盤戦はチャンピオン争いで大きく後れを取ることになった。

バウティスタの地元である第7戦カタルニアGPではポールポジションからスタートしレースをリードしたものの、ファイナルラップでシフトミスを犯してしまい、シモンチェリに優勝を許すことになってしまった。

第8戦イギリスGPではこの年4回目となるポールポジションを獲得[4]、再びシモンチェリとのバトルになったが、ゴールまで2周となった時にシモンチェリが無謀な突っ込みを仕掛けたため両者ともラインを外して大きくタイムロス、3番手に付けていたミカ・カリオに勝利をさらわれることになった。

第9戦ダッチTTではポールからスタートしたもののスタートに失敗し、1周目終了時点で8位にまで落ちたが[5]、その後巻き返してシーズン2勝目を収める。

その後は第13戦サンマリノGPで3勝目を収める等、毎戦表彰台に立つ活躍を見せ、チャンピオン争いでシモンチェリとのギャップを詰めることもあったが、ハリケーン・アイクの影響で中止になった第14戦インディアナポリスGPの後、第15戦日本GP・第16戦オーストラリアGPとシモンチェリに連勝を許してしまう。

第17戦マレーシアGP、シーズン4勝目を収めるものの、3位に入ったシモンチェリがチャンピオンを確定させ、結局バウティスタはこの年シリーズ2位に終わった。

2009年
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2009年もアスパー・チームに残留。スコット・ホンダの青山博一とチャンピオン争いを演じ、シーズン中盤まではランキング2位に付けていたが、終盤戦で調子を落として最終的なランキングは4位に終わった。第11戦チェコGPではバウティスタは3位に入ったが、フィニッシュ後のウィリーのパフォーマンスに失敗して転倒、マシンを大破させてしまった[6]。

MotoGPクラス

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2010年 ダッチTTにて
2010年
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2010年、バウティスタはワークスのリズラ・スズキチームから最高峰MotoGPクラスにデビューした[7]。同クラスでは2010年からのルール改定により、原則としてワークスチームからルーキーの参戦はできないことになったが、スズキはサテライトチームを持たないためこの制限から外されていた。第7戦カタルニアGPと第15戦マレーシアGPでベストリザルトとなる5位に入り、年間ランキングではチームメイトのロリス・カピロッシを上回る13位を記録した。

2011年
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翌2011年、チームは規模を縮小し、レギュラー参戦はバウティスタの1台のみの体制となった[8]。開幕戦カタールGPではフリー走行での転倒で左大腿骨を骨折[9]、2レースを欠場することとなった。シーズン終盤には速さを見せ、第15戦日本GPでは一時3番手を走行[10]、第16戦オーストラリアGPではフロントロウからのスタートを果たしたが、いずれのレースも転倒に終わり結果を残せなかった。結局シーズン最高位は第5戦イギリスGPでの5位、年間ランキングでは2年連続で13位に留まった。

2012年
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2012年シーズン、バウティスタは事故死したマルコ・シモンチェリの後継としてサンカルロ・ホンダ・グレシーニに移籍。1000ccのRC213Vを駆ることとなった[11]。オランダGP決勝、ブレーキングが遅れ転倒した際に、ロレンソを巻き込む事になってしまい、次戦のドイツGP最後尾グリッドスタートの処分が下される。

2013年
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2013年シーズンもメインスポンサーがGO&FUNに変更になるが、グレシーニより継続参戦する。開幕前には、今シーズンもまた、ホンダモトGPライダーとして唯一ショーワのサスペンションを使用することとなり（他選手はオーリンズ製を使用。ショーワは無料、オーリンズは約30万ユーロ）、その引き換えとしてチームとの契約を2014年まで獲得した。

2014年
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シリーズ最初の3戦で転倒リタイアを期すなど厳しいシーズン開始となるが、シリーズ5戦目のフランスGPでは2012年の日本GP以来となる3位表彰台を獲得する。シリーズランキングは11位。

2015年
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この年からMotoGPクラスにアプリリアにメーカーが変更された事でワークスチームとなったチーム・グレシーニに残留した。

2016年
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前年に引き続きチーム・グレシーニレーシングに残留した。

2017年
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2010年からドゥカティのサテライトチームとしてMotoGPクラスに参戦していた古巣のアスパー・チームに移籍する。

2018年
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2018年も引き続き、アンヘル・ニエト・チーム（旧アスパー・チーム）より参戦する。 第17戦オーストラリアGPでは、負傷欠場するホルヘ・ロレンソの代役として、最高峰クラスで初めてドゥカティのファクトリーチームから参戦して、4位となる。

2023年
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第18戦マレーシアGPに、Aruba.it レーシングからワイルドカード参戦。5年ぶりのMotoGPクラス出場となる。

スーパーバイク世界選手権 (2019年 - )

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2019年

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ドゥカティのファクトリーチーム「Aruba.it レーシング-ドゥカティ」からスーパーバイク世界選手権(SBK)に参戦した。序盤戦は好調だったが逆転され2位で終了した。

2020年

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チームを移籍し、ホンダのファクトリーチーム「チーム・HRC」からスーパーバイク世界選手権(SBK)に参戦する。マシンが完全な新車となったホンダ・CBR1000RR-Rに変更された事で苦戦し総合9位だった。

2021年

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前年に引き続き「チーム・HRC」からスーパーバイク世界選手権(SBK)に参戦する。成績は苦戦し、2022年からドゥカティに復帰する事を発表した[12]。

戦績

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ロードレース世界選手権

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  • 凡例
  • ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
年 クラス マシン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 順位 ポイント
2002年 125cc アプリリア JPN RSA SPA
25 		FRA ITA CAT
Ret 		NED GBR GER CZE POR BRA PAC MAL AUS VAL
23 		NC 0
2003年 125cc アプリリア JPN
18 		RSA
25 		SPA
17 		FRA
Ret 		ITA
28 		CAT
28 		NED
Ret 		GBR
14 		GER
Ret 		CZE
16 		POR
15 		BRA
16 		PAC
12 		MAL
15 		AUS
4 		VAL
6 		20位 31
2004年 125cc アプリリア RSA
9 		SPA
Ret 		FRA
9 		ITA
Ret 		CAT
6 		NED
16 		BRA
9 		GER
7 		GBR
2 		CZE
13 		POR
5 		JPN
Ret 		QAT
3 		MAL
3 		AUS
9 		VAL
3 		7位 129
2005年 125cc ホンダ SPA
Ret 		POR
7 		CHN
17 		FRA
Ret 		ITA
12 		CAT
14 		NED
4 		--- GBR
Ret 		GER
Ret 		CZE
12 		JPN
9 		MAL
26 		QAT
22 		AUS
16 		TUR
12 		VAL
12 		15位 47
2006年 125cc アプリリア SPA
1 		QAT
1 		TUR
2 		CHN
3 		FRA
4 		ITA
2 		CAT
1 		NED
3 		GBR
1 		GER
2 		--- CZE
1 		MAL
1 		AUS
1 		JPN
2 		POR
1 		VAL
4 		1位 338
2007年 250cc アプリリア QAT
Ret 		SPA
2 		TUR
3 		CHN
2 		FRA
8 		ITA
1 		CAT
5 		GBR
Ret 		NED
3 		GER
17 		--- CZE
5 		SMR
8 		POR
1 		JPN
15 		AUS
2 		MAL
Ret 		VAL
Ret 		4位 181
2008年 250cc アプリリア QAT
6 		SPA
Ret 		POR
1 		CHN
12 		FRA
14 		ITA
Ret 		CAT
2 		GBR
3 		NED
1 		GER
3 		--- CZE
2 		SMR
1 		IND
C 		JPN
2 		AUS
2 		MAL
1 		VAL
3 		2位 244
2009年 250cc アプリリア QAT
7 		JPN
1 		SPA
2 		FRA
4 		ITA
3 		CAT
1 		NED
Ret 		--- GER
3 		GBR
2 		CZE
3 		IND
3 		SMR
3 		POR
Ret 		AUS
10 		MAL
Ret 		VAL
2 		4位 218
2010年 MotoGP スズキ QAT
Ret 		SPA
10 		FRA
DNS 		ITA
14 		GBR
12 		NED
14 		CAT
5 		GER
Ret 		USA
Ret 		CZE
Ret 		IND
8 		SMR
8 		ARA
8 		JPN
7 		MAL
5 		AUS
12 		POR
11 		VAL
9 		13位 85
2011年 MotoGP スズキ QAT
INJ 		SPA
INJ 		POR
13 		FRA
12 		CAT
12 		GBR
5 		NED
11 		ITA
13 		GER
7 		USA
Ret 		CZE
Ret 		IND
6 		RSM
8 		ARA
6 		JPN
Ret 		AUS
Ret 		MAL
C 		VAL
Ret 		13位 67
2012年 MotoGP ホンダ QAT
7 		SPA
6 		POR
6 		FRA
10 		CAT
6 		GBR
4 		NED
Ret 		GER
7 		ITA
10 		USA
8 		IND
5 		CZE
6 		RSM
3 		ARA
6 		JPN
3 		MAL
6 		AUS
5 		VAL
4 		5位 178
2013年 MotoGP ホンダ QAT
6 		AME
8 		SPA
6 		FRA
6 		ITA
Ret 		CAT
Ret 		NED
7 		GER
5 		USA
4 		IND
6 		CZE
5 		GBR
5 		RSM
7 		ARA
4 		MAL
5 		AUS
5 		JPN
4 		VAL
5 		6位 171
2014年 MotoGP ホンダ QAT
Ret 		AME
Ret 		ARG
Ret 		SPA
6 		FRA
3 		ITA
8 		CAT
Ret 		NED
7 		GER
9 		IND
Ret 		CZE
10 		GBR
Ret 		RSM
8 		ARA
7 		JPN
10 		AUS
6 		MAL
Ret 		VAL
16 		11位 89
2015年 MotoGP アプリリア QAT
Ret 		AME
15 		ARG
19 		SPA
15 		FRA
15 		ITA
14 		CAT
10 		NED
17 		GER
14 		IND
18 		CZE
13 		GBR
10 		RSM
15 		ARA
13 		JPN
16 		AUS
14 		MAL
15 		VAL
14 		16位 31
2016年 MotoGP アプリリア QAT
13 		ARG
10 		AME
11 		SPA
Ret 		FRA
9 		ITA
Ret 		CAT
8 		NED
Ret 		GER
10 		AUT
16 		CZE
16 		GBR
10 		RSM
10 		ARA
9 		JPN
7 		AUS
12 		MAL
7 		VAL
10 		12位 82
2017年 MotoGP ドゥカティ QAT
Ret 		ARG
4 		AME
15 		SPA
Ret 		FRA
Ret 		ITA
5 		CAT
7 		NED
Ret 		GER
6 		CZE
Ret 		AUT
8 		GBR
10 		RSM
12 		ARA
9 		JPN
Ret 		AUS
17 		MAL
11 		VAL
Ret 		12位 75
2018年 MotoGP QAT
13 		ARG
16 		AME
15 		SPA
8 		FRA
Ret 		ITA
9 		CAT
9 		NED
9 		GER
5 		CZE
9 		AUT
10 		GBR
C 		RSM
9 		ARA
Ret 		THA
8 		JPN
5 		AUS
4 		MAL
7 		VAL
Ret 		12位 105
2023年 MotoGP POR ARG AME SPA FRA ITA GER NED GBR AUT CAT RSM IND JPN INA AUS THA MAL
17 		QAT VAL 31位 0

スーパーバイク世界選手権

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  • 凡例
  • ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
  • R1＝レース1、R2＝レース2、SP＝スーパーポールレース
年 マシン Rd.1 Rd.2 Rd.3 Rd.4 Rd.5 Rd.6 Rd.7 Rd.8 Rd.9 Rd.10 Rd.11 Rd.12 Rd.13 順位 ポイント
2019年 ドゥカティ オーストラリアの旗 AUS タイ王国の旗 THA アラゴン州の旗 ESP オランダの旗 NED イタリアの旗 ITA スペインの旗 ESP イタリアの旗 ITA イギリスの旗 GBR アメリカ合衆国の旗 USA ポルトガルの旗 POR フランスの旗 FRA アルゼンチンの旗 ARG カタールの旗 QAT 2位 498
R1 SP R2 R1 SP R2 R1 SP R2 R1 SP R2 R1 SP R2 R1 SP R2 R1 SP R2 R1 SP R2 R1 SP R2 R1 SP R2 R1 SP R2 R1 SP R2 R1 SP R2
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 C 1 2 3 C 1 1 NC 3 1 14 Ret 4 3 17 DNS Ret 4 2 1 5 5 Ret 1 2 5 4 2 3
2020年 ホンダ オーストラリアの旗 AUS スペインの旗 ESP ポルトガルの旗 POR アラゴン州の旗 ESP カタルーニャ州の旗 ESP フランスの旗 FRA ポルトガルの旗 POR 9位 113
R1 SP R2 R1 SP R2 R1 SP R2 R1 SP R2 R1 SP R2 R1 SP R2 R1 SP R2 R1 SP R2
6 16 6 7 10 8 9 11 5 Ret 4 3 Ret 4 Ret 5 Ret Ret 12 14 15 17 7 5
2021年 ARA
スペインの旗 		EST
ポルトガルの旗 		MIS
イタリアの旗 		DON
イギリスの旗 		ASS
オランダの旗 		MOS
チェコの旗 		NAV
スペインの旗 		MAG
フランスの旗 		BAR
スペインの旗 		JER
スペインの旗 		POR
ポルトガルの旗 		VIL
アルゼンチンの旗 		MAN
インドネシアの旗 		10位 195
R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2
Ret 7 11 8 10 7 6 10 8 8 15 10 Ret 18 5 7 9 10 Ret 10 8 6 7 6 9 3 4 5 C 3 Ret 5 Ret Ret 11 10 7 C 10
2022年 ドゥカティ ARA
スペインの旗 		ASS
オランダの旗 		EST
ポルトガルの旗 		MIS
イタリアの旗 		DON
イギリスの旗 		MOS
チェコの旗 		MAG
フランスの旗 		BAR
スペインの旗 		POR
ポルトガルの旗 		VIL
アルゼンチンの旗 		MAN
インドネシアの旗 		PHI
オーストラリアの旗 		1位 601
2 1 1 2 3F 1 1 3 2 1 2 1 Ret 4 2 1 3 2 1F 2F Ret 1F 1F 1F 2 2 1 1F 2 1F 2 4 2 5P 1PF 1F
2023年 PHI
オーストラリアの旗 		MAN
インドネシアの旗 		ASS
オランダの旗 		BAR
スペインの旗 		MIS
イタリアの旗 		DON
イギリスの旗 		IMO
イタリアの旗 		MOS
チェコの旗 		MAG
フランスの旗 		ARA
スペインの旗 		POR
ポルトガルの旗 		JER
スペインの旗 		1位 628
R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2
1 1 1F 1F Ret 1F 1PF 1PF 1F 1PF 1PF 1F 1PF 1P 1F 1F 2F 1F 1F 2 Ret 12F 3 1 10F 2F 1F RetF 1 1F 1F 1 1F 1P 1P 1
2024年 PHI
オーストラリアの旗 		BAR
スペインの旗 		ASS
オランダの旗 		MIS
イタリアの旗 		DON
イギリスの旗 		MOS
チェコの旗 		POR
ポルトガルの旗 		MAG
フランスの旗 		CRE
イタリアの旗 		ARA
スペインの旗 		POR
ポルトガルの旗 		JER
スペインの旗 		3位 357
R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2
15 4 2 3 3 1 3 1 2 3 17 3 3 6 5 4 NC Ret 2 6 19 2 Ret DNS 3 6 2 4 1 1 19 3 3 23 9 Ret

脚注

[編集]
  1. ^ Welcome to Team HRC Retrieved 25 February 2020
  2. ^ http://antdavidson.blogspot.com/2007/06/offtopic-alvaro-bautista-takes-maiden_03.html
  3. ^ [1]
  4. ^ http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/june/16-22/jun2108alvaro-bautista-fourth-pole-season/?&R=EPI-101235
  5. ^ http://afp.google.com/article/ALeqM5gvm34eKbCEkTRQq-2XOXpaVjEeeg
  6. ^ https://web.archive.org/web/20120126070720/http://www.motogp.com/it/videos/2009/Alvaro+Bautista+crash+after+race+in+Brno
  7. ^ https://web.archive.org/web/20120126065957/http://www.motogp.com/ja/news/2009/bautista+with+suzuki+in+2010+0
  8. ^ http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/race/101108_GP.pdf
  9. ^ https://web.archive.org/web/20120126065128/http://www.motogp.com/ja/news/2011/Bautista+broke+left+femur+in+Qatar
  10. ^ https://web.archive.org/web/20111101204904/http://www.motogp.com/ja/news/2011/japan+motegi+rizla+suzuki+alvaro+bautista
  11. ^ https://web.archive.org/web/20140810024116/http://www.motogp.com/ja/news/2011/Rizla+Suzuki+and+Bautista+part+ways
  12. ^ “SBK：バウティスタ、Team HRCを離脱。2022年は再びドゥカティと契約 | MotoGP | autosport web”. AUTO SPORT web (2021年8月24日). 2021年8月31日閲覧。

外部リンク

[編集]
ウィキメディア・コモンズには、アルバロ・バウティスタに関連するカテゴリがあります。
Aruba.itレーシング - ドゥカティバーニ・スパーク・レーシングチームモトコルサ・レーシングチーム・ゴーイレブンマルク・VDS・レーシングチーム
  • 9 ペトルッチ
    		•
  • 21 リナルディ
    		•
  • 29 イアンノーネ
    		•
  • 14 S・ロウズ
    • パタ・ヤマハ・プロメテオン・SBKGYTR GRTヤマハ・ワールドSBKチームヤマハ・モトックスレーシング・ワールドSBKチームGMT94・ヤマハカワサキ・レーシングチーム・ワールドSBK
  • 77 エガーター
  • 87 ガードナー
    		•
  • 28 B・レイ
    		•
  • 5 エッテル
    		•
  • 22 A・ロウズ
  • 47 バサーニ
    • カワサキ・プッチェッティ・レーシングチームHRCペトロナス・MIEレーシング・ホンダチームROKiT BMWモトラッド・ワールドSBKチームボノボ・アクション・BMW
  • 7 レクオナ
  • 97 ビエルヘ
    		•
  • 27 ノルディン
  • 95 マッケンジー
    		•
  • 54 ラズガットリオグル
  • 60 ファン・デル・マーク
    		•
  • 31 ガーロフ
  • 45 レディング
    • その他のライダー：10 シャーリン (JDTレーシングチーム)、17 フリッツ (GYTR GRTヤマハ・ワールドSBKチーム)、24 スピネッリ (バーニ・スパーク・レーシングチーム)、33 ライド (OMGレーシング・ヤマハ)、36 メルカド (ペトロナス・MIEレーシング・ホンダチーム)、37 ライターバーガー (ROKiT BMWモトラッド・ワールドSBKチーム)、51 ピロ (Aruba.itレーシング - ドゥカティ)、52 デルビアンコ (GYTR GRTヤマハ・ワールドSBKチーム、ヤマハ・モトックスレーシング・ワールドSBKチーム)、59 カネパ (パタ・ヤマハ・プロメテオン・SBK)、75 ロペス (ペトロナス・MIEレーシング・ホンダチーム)、79 ギリム (ペトロナス・MIEレーシング・ホンダチーム)、91 ベルナルディ (ヤマハ・モトックスレーシング・ワールドSBKチーム)
    1980年代
    1990年代
    2000年代
    2010年代
    2020年代
    125 ccクラス
    1940年代
    1950年代
    1960年代
    1970年代
    1980年代
    1990年代
    2000年代
    2010年代
    Moto3クラス
    2010年代
    2020年代
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